泰中高鐵 財部接受3%貸款息

【編譯李福徠／曼谷報導】交通部長阿空14日主持泰中高鐵項目聯合委員會會議，討論第2.3合約關於鋪設高鐵軌道、列車運行系統、信號系統、列車合作框架，總價值達385億5835萬銖。強調泰中高鐵談判將以泰國法律和2017年政府採購制度為準，包括2年保險、工程調整不得超過0.1%等規定。指不能接受中方不聯合承擔任何責任的條件，不過財政部可以接受3%的利息條件。指將盡快落實第2.3合約的內容，並申請7.97億銖預算用於第2段工程設計費用。

阿空表示，泰中高鐵項目委員會就第2.3合約內容進行討論，包括鋪設高鐵軌道、列車運行系統、信號系統、列車等，總價值385億5835萬銖。泰中雙方都在積極討論協商，以於2月27日至3月1日在北京舉行的泰中高鐵聯合委員會會議上能達成一致共識，目標是能在3月簽署第2.3合約。

他表示，泰中高鐵第2.3合約主要包括鐵軌鋪設、枕木鋪設、信號桿安裝、列車和保養維護等。而至今還未達成共識的內容包括，中方提議為高鐵項目提供1年的保險，而泰國提出的要求是提供2年保險。至於工程罰款，中方提議為合約金的0.0001%，最高不超過5%。泰國則要求為0.01-0.1%，最高為10%。此外因泰方原因造成無法施工而導致工程延後，中方要求給予罰款，但泰國並沒有這方面的法律，而是給予延長工程施工期限。

阿空表示，一切協議都必須依照泰國的法律為準，所以中方提出的多項方案要求和意見中可以看出，中方完全沒有共同承擔責任的意願，這是泰方不能接受的，因為在泰國就必須以泰國的法律為主。這也是雙方遲遲不能正式簽約的原因，還需要繼續做進一步的協商。至於貸款方面，財政部接受工程部分貸款不超過3%的利息，首5年免利息，整個貸款期限為25年的要求。至於將工程建築項目從土建工程轉移到第2.3合約，將導致增加60億銖的預算，這是中方自身的失誤，所以是不會造成工程預算增加。

第2段合約呵叻-廊開段工程全長355公里，投資2157億876銖，將在本屆政府任期內提交內閣審議，並申請研究設計預算7.97億銖，設計將有泰方自主完成，中方負責設計顧問工作。第1段曼谷-廊開建築工程項目投資預算1191億6300萬銖，第1合約標段剛東-邦亞索3.5公里目前正在修建。而第2合約標段西丘-古吉11公里，預計3月6日與中標企業簽約。同時鐵路局已經公布第5合約標段144.06公里工程招標文件，採用電子招標的方式進行。剩下另外7個合約標段2月將完成中間價格的核定工作，並在3月發布邀標文件，4月知道招標結果，5月簽約。所有7個合約標段可從6月開建，同時將開建通往大城府火車站和北標火車站的公路。