【記者韓化宇/台北報導】看好台灣位於東亞航線樞紐的地理優勢,東南亞的航空公司紛紛向台湾民航局申請「第五航權」,將航線從台灣延遠至日本。知情人士透露,包括近年崛起的越捷航空、馬印航空及JC柬埔寨國際航空,都有意以台灣為中心,將東北亞及東南亞航網串接起來。 台灣近年天空繁忙,很大原因,就是東南亞的航空公司爭相開闢台灣航線,台湾政府大力推動新南向政策,使東南亞國家來台人次攀升,則是背後的最大推手。 據民航局統計,新南向18國去年入境台灣各機場人次為633.9萬人次,較前年大幅成長11.8%;入境飛行架次32277次,也較前年的28779次,增加3498次。 去年開闢新航線的東南亞航空公司,包括越捷航空開闢台中-河內航線、柬埔寨航空開闢台中-金邊航線,以及睽違15年重返台灣市場的汶萊航空開闢台北-汶萊航線。 東南亞的航空公司積極開拓台灣市場,看準的不僅是新南向政策帶動東南亞旅客來台熱潮,蓬勃發展的台灣赴日旅遊市場,才是這些航空公司真正想要布局的市場及掌握的商機。 航空界人士表示,對東南亞航空公司而言,開闢一條連結東南亞及日本城市的直飛航線,載客率要維持高檔並不容易,若先開闢飛往台灣航線,再申請台灣飛往日本的航線,如此一來,第一段航程有東南亞旅客及勞工的支撐,載客率不會太差;第二段航程有台日間熱到發燙的旅遊市場支撐,載客率更有機會居高不下。 酷航台灣區總經理李育修表示,對東南亞的航空公司來說,利用第五航權將航線從台灣延伸到日本,這個策略非常有潛力。 酷航2012年首開台灣航線,兩年後的2014年,就開闢台北-東京航線,為台灣第一家開闢此航線的低成本航空公司。李育修指出,酷航布局航網的思維是:將新加坡-台北-東京看成一條航線,優勢是三個點都可以載客,不僅可服務更多國籍旅客,也讓旅客選擇更多元。 |