|
【編譯韋少／曼谷報導】據曼谷市政府透露，從今年4月1日起，曼谷市政府將對捷運綠色線延長段貝鈴-北欖的車費標準進行調整，從原來的奧努-北欖收取每人15銖，調整為按照路程長短收取15-21銖，促使該段捷運最高車費為65銖，其中從摩七至奧努的車費為16-44銖，從奧努至北欖為15-21銖，相當於收取兩次進站費。 據悉，奧努-北欖捷運進站即收取15銖的車費，與泰國大眾捷運局負責運營的捷運藍色線和紫色線連接部分的收費方式不同，因為泰國大眾捷運局僅是按照路程長短針對兩條互連的捷運線進行收費，不存在進站費的說法。根據曼谷市政府的說法，捷運藍色線和紫色線是兩條不同的捷運，而BTS捷運摩七-奧努、奧努-北欖是同一條捷運。 對此有乘客表示不解，因為奧努-北欖段車資變為起步15銖，收費方式與泰國大眾捷運局不一樣。例如連接捷運藍色線和紫色線路段，雖是不同路線，泰國大眾捷運局也只是按里程加資，而不再收取進站費，但摩七-奧努、奧努-北欖明明是一條線，曼谷市政府卻要分段收費。 曼谷副市長沙功提承認，調整收費標準相當於收取進站費，因為捷運綠色線實際上相當於不同的捷運線，包括：1、特許經營的BTS捷運23個車站；2、由曼谷市政府負責運營的延長線部分，由曼谷市政府自行收取車費，覆蓋奧努-貝鈴、達信-大羅斗圈-挽哇、貝鈴-北欖、以及捷運綠色線北段摩七-沙攀邁-庫闊。無論如何，曼谷市政府收取的車費收入將用於列車運營管理，因列車運營管理成本較高，曼谷市長阿沙雲警上將出台政策鼓勵民眾更多選乘捷運，且捷運車費也不能太高，因此規定全線票價為65銖。 |
下级分类
