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【編譯梁婷婷／曼谷報導】國家發展研究學院（TDRI）指出，曼谷市民每月承擔捷運出行費大約3000銖。至於捷運藍色延長線，將於本月29日開放免費試乘服務，共計5個車站，其中4個站的內部設計優美，旨在吸引遊客搭乘。 泰國大眾捷運局帕卡蓬21日表示，針對民主黨提交通政策就捷運出行全線15銖措施，鐵路局認為，該政策行得通，如果旨在幫助民眾減少出行負擔的話，但政府必須幫助私企承擔部分成本，包括管理費和運營費。 針對社會熱議捷運綠色線車費或BTS捷運出行費用太貴，交通部將與軌道運輸廳密切合作，以尋找辦法解決，包括聯手成立小組委員會，以研究並規定捷運項目的合理票價。包括政府制定措施支持車票，軌道運輸廳負責制定措施以控制和降低票價。至於泰國鐵路局將負責依照政策規定監督原來的私企合作夥伴，相信還需進一步討論措施的可行性。 帕卡蓬說，MRT地鐵將按照原來16-42銖票價收費，原來說全線47公里、38個站（道本-塔帕和華喃峰-挽坑），收費42銖封頂。但如果與紫色捷運線相連接，將漲價至70銖，例如挽坑-挽艾站。 國家發展研究學院指出，泰民出行費用實在太高，需尋找出路加緊解決。據研究發現，泰民每天以捷運出行的花費，每月開銷不低於3000銖。這筆費用還未包括需要轉車以抵達最終目的地的交通費用，例如乘坐公車和摩托車等。 他還說，將從本月29日開始至9月28日早上10時至下午4時，開放民眾免費試乘藍色捷運線延長線，從華喃峰至塔帕站，共計5個車站，包括龍蓮寺站、三耀站、沙喃猜站、逸沙拉帕站以及塔帕站。 交通部指出，捷運藍色延長線華喃峰至塔帕站，有4個站以特色元素風格設計以吸引遊客乘坐，包括沙喃猜站，該站位於曼谷舊城區叻達納哥信安全島保護區，設計風格以泰傳統建築元素展現，讓人感覺身臨其境在古代皇宮內。 龍蓮寺站的設計風格則以中泰元素展現，站內整體設計融合了中國和歐洲元素，或者可以稱為中葡風格，符合龍蓮寺附近泰籍華裔居住社區的環境，設計上以代表中國的龍作為要點，以鮮艷的紅色作為主色調，隨處可見威武的龍頭、淩雲和蓮花等作為點綴裝飾，不管是售票處的天花板，還是走道的牆上，都充滿了濃郁的中國風。 |
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