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【國際中心／綜合報導】英國「星期泰晤士報」引述外交消息人士報導，英國首相強生的脫歐新方案若本週無法獲得英國國會通過，歐盟將同意讓英國脫歐時間延後至明年2月。 英國首相強生全力推動脫歐協議草案21日再度在國會下議院表決，不過這需要議長伯考同意，但伯考已多次強調，同一議案在同一會期內不能表決兩次，所以脫歐協議不太可能21日交付表決。 接下來，強生政府必須盡速推動脫歐協議配套法案過關，草案已在21日送交國會審議，但在野黨準備提出配套法案的修正案，內容包括讓英國留在歐盟關稅區、再次舉辦脫歐公投等，與強生的脫歐協議大相逕庭，等於大幅修改協議，執政保守黨將很難接受。分析家指出，由於國會莫衷一是，脫歐很可能再度延後。 星期泰晤士報說，歐盟同意的脫歐期限將是有彈性的，意味只要強生的脫歐協議在期限前獲國會同意，英國可以在11月1日、12月15日或明年1月提早脫離歐盟。 報導又說，歐盟要等到各成員國政府有機會評估新脫歐協議22日前在英國國會過關的機率，才會做出決定。 歐盟官員與外交官則告訴路透社，脫歐延後多久範圍很廣，從僅延1個月至11月底，到可能延後半年或更久，端看倫敦情勢未來發展而定。 儘管英國多數企業界領袖不想見到無協議脫歐，但脫歐不確定性持續也未必較好。脫歐懸崖已近在眼前，歐盟若同意延期，3個月後又要再面臨一次大限，過程造成的連帶損失正在增加。 英國商會（BCC）經濟學部門主管提魯表示：「無論下一步發展為何，英國脫歐未決的後遺症將延續到明年。…政治上的無作為已帶來嚴重的經濟後果。」 總體而言，英國因應脫歐衝擊的表現已比一些人預期要好。但企業卻付出沉重代價。 汽車業特別容易受到脫歐計畫變化無常的影響，因產業的供應鏈是及時運作。根據英國「汽車製造商及貿易商協會」統計，英國汽車業為脫歐作準備已花費超過5億英鎊。 英國最大車廠捷豹路華為免10月31日脫歐期限過後面臨供應鏈中斷，目前正讓英國工廠停工一週；且脫歐期限過後，無論是有協議脫歐、無協議脫歐或延後脫歐，停產仍將持續。日本的豐田汽車公司和德國車廠BMW也皆宣布計畫在英國停產。 為因應脫歐，藥廠必須囤積供應，以確保英國不會出現基本藥品短缺。藥廠還得在歐盟其他地區的工廠提高產能，以符合脫歐後的監管要求。 英國藥廠阿斯特捷利康估計，他們正花費4000萬到5000萬英鎊來確保脫歐後能在海外銷售產品。另家英國藥廠葛蘭素史克的脫歐花費，更幾乎是上述金額的2倍。 脫歐不確定性造成英國製造業降溫。根據英國商會調查，英國製造業者表示，第3季銷售額、現金流和投資都呈現惡化。 |
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