【泰國世界日報訊】中國期貨日報網報導,日前,歐盟宣布將對印尼進口的生物柴油加徵為期5年的反補貼稅。歐盟暫定對自印尼進口生物柴油加徵8%至18%反補貼稅。此舉或將影響印尼生物柴油消費政策,而印尼生柴政策與棕櫚油庫存息息相關。 據了解,棕櫚油經過近10幾年的高速發展已經超過豆油,成為產量和消費量最大的植物油,全球產量從2000年2400萬噸提高至2018年近7000萬噸,但隨著產量的高速增漲,價格也持續走低,國內棕櫚油期貨價格從2008年最高人民幣12506元/噸跌至近期4500元/噸左右,跌幅超過60%。 2019年棕櫚油產量繼續增長,印尼棕櫚油協會預計2019年產量增長10%,若按照4000萬噸計算,則年增產400—500萬噸,生柴摻混率提高後印尼新增消費400萬噸,馬來增加20萬噸,這樣兩國新增的棕櫚油產量一大半要依靠生物柴油消化,尤其要依靠印尼的生柴消費抑制庫存,因此印尼生物柴油生產和消費情況就成為影響庫存的主要因素。 印尼政府2013年以來頒布的生物柴油政策,摻混率逐步提升,從2013年不足10%提高到2018年20%,甚至計畫2019年之後升至30%。其次是政策的頒佈時間常常是年初或者附近時段,在過去歷年1月1日公佈政策有4次,11月1日1次,2月1日1次,眾所周知年末至次年初都是棕櫚油庫存最高的時段,在這時公佈生物柴油政策,政府是希望在淡季提振市場信心,穩定棕櫚油價格。 印尼相關政策與棕櫚油庫存息息相關,2018年9月也是一個證明。2018年5月印尼國內棕櫚油庫存就突破了400萬噸,7月更達到創紀錄的490萬噸,8月仍然維持在460萬噸的高位,連續4個月庫存超過400萬噸,巨大的壓力迫使印尼政府在9月1日就公佈了強制使用B20生物柴油的規定。在分析棕櫚油行情時,當庫存量大時,要考慮政府公佈生物柴油政策的可能性。 |