賓士曼谷工廠 生产混動汽車電池

【泰國世界日報訊】根據戴姆勒官網公布的最新信息，位於泰國曼谷的梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）工廠已經開始生產插電式混合動力汽車電池。這座新電池工廠位於曼谷地區的汽車製造廠，占地面積5萬平方米。此外，當地現有的汽車生產工廠也得到了擴建。梅賽德斯-賓士與當地合作夥伴吞武里汽車裝配廠（TAAP）以及吞武里儲能系統（TESM）共同投資了超過1億歐元，用於擴建工廠並建造電池工廠。

該工廠將總共創造超過300個就業崗位，其中100個崗位為電池生產崗位。該工廠的生產設施具有高度標準化和靈活的特點，因此它們可以在短時間內適應當地的市場情況。憑借對新工廠建設和對原有工廠擴張的聯合投資，梅賽德斯-賓士將加強與TAAP的合作關係。

該工廠所生產的電池系統，將會被用在梅賽德斯-賓士當前的C級、E級、S級以及GLC和CLC Coupe等車型上。當地市場的產品種類繁多，因此需要非常靈活和高效的生產設施。新工廠中央組裝站的設置方式與卡門茨（Kamenz）電池工廠相同，並根據實地情況的具體要求進行了進一步開發。利用這種設置方式，所有類型的電池都可以在新的生產線上完成製造，這些電池適用於當前和未來所有的插電式混合動力汽車。

在人體工程學、工業安全和數位化等方面，位於曼谷的新工廠符合梅賽德斯-賓士的高標準。例如為了保證生產工程，該工廠實施了一個新的基準：優秀的產品質量來源於高質量的保證系統，該系統在線上監控所有製造流程，同時創造價值。此外，該工廠還擁有自己的評估和測試中心。

為了讓員工盡可能好的針對全新、高要求的生產任務做好準備，員工都經過了大量的培訓，梅賽德斯-賓士利用了其在國際生產網絡方面的豐富經驗。

在泰國當地生產電池，同時符合該公司所提出的「Ambition2039」可持續發展目標，即希望在2039年之前建立可實現碳中和的車隊。賓士希望，在2030年時，其電動化車輛（包括純電動車輛與插電式混合動力車輛）的銷量至少占總銷量的50%。在實現可持續出行的道路上，除了產品之外，生產也起到了核心作用：從2022年起，所有位於歐洲的梅賽德斯-賓士工廠都將以碳中和的方式進行產品生產。曼谷電池工廠將通過在建築屋頂上使用大型太陽能系統來滿足這一要求。例如，剩餘的太陽能將會被儲存在來自回收汽車電池的二次生命電池存儲系統中。該工廠將與梅賽德斯-賓士能源有限公司進行緊密的合作。這個固定儲能系統可以在當地出現電力供應波動時補償所需的能源，並且對電網的穩定做出重大貢獻，同時實現電動和混合動力車輛電池的回收再利用，起到提高經濟性以及節約資源的目的。這是對電動汽車的經濟效益和環境平衡所作出的重要貢獻。（蓋世汽車）