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【編譯黃如旭╱曼谷報導】為解決霾害，政府正考慮擬定新法，提議當空氣中懸浮微粒PM 2.5濃度超過每立方公尺100微克時，將禁止自用車輛上路。
（畫面擷取自Air Visual網站） 曼谷郵報報導，總理巴育於21日表示，禁令僅適用於私人自用車，大眾交通運輸工具不在此限。
依照危害指數分類，PM 2.5濃度高於每立方公尺90微克時，屬紅色警告，代表對健康產生嚴重威脅；泰國政府則是將每立方公尺PM 2.5濃度超過50微克列為不安全。
輿論認為，政府應該以更嚴格的方式來處理霧霾問題，也批評政府對此做得還不夠多。
巴育總理受訪時指出，這項極端的措施將會視個案情況而定，以避免造成不必要的負面影響。還反問媒體「這真的是我們要的嗎？需要走到這一步嗎？」
巴育總理說明，當每立方公尺PM 2.5濃度超過50微克時，相關機構就得開始進行篩檢，尤其針對大量排放黑煙的車輛；每立方公尺PM 2.5濃度介於50至75微克時，各府府尹有責任找出主要污染源。
當PM 2.5濃度升高至75到100微克間時，地方政府必須採用更嚴格手段，如禁止大型貨卡在特定時段進入各府特定區域；若PM 2.5濃度超過100微克時，政府將全面接手治理工作，屆時所有人都會受到影響。
總理解釋，政府已著手制定長期整體計畫來對抗霧霾，例如發展電鐵系統，淘汰柴油發動老舊公車等。
自然資源暨環境部長維拉兀（Varawut Silpa-archa）則表示，若限制大量排放廢氣的貨卡上路成效有限，下一步將對私家自用車實施禁令。「72%的有害懸浮微粒PM 2.5來自於車輛排放」，維拉兀說。
據統計，交通廢氣排放是PM 2.5主要來源，其次為燃燒動、植物等生質燃料，與工業廢氣。
根據空氣品質實測網站Air Visual監測結果，22日上午11時，泰國空品最差的地區是清邁，第2糟的是曼谷，皆屬於對敏感族群不健康等級。
（圖片取自曼谷郵報） |
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