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【編譯江湖／曼谷報導】交通部鄉村國道廳透露，按照巴育總理的指示，針對曼谷近百年歷史一世王橋進行大規模修繕，擬恢復這座橋從中間開合的特徵，再現曼谷第二座跨湄南河大橋的歷史風采。目前該項目正在由法政大學工程專家團隊的研究過程中。 鄉村國道廳廳長巴統7日指出，曼谷有3座古老的鐵結構跨湄南河大橋，由該廳負責管理，包括一世王橋、曼谷橋和坤吞橋（水娓橋）。其中一世王橋（帕佛陀若法橋）建成於公元1932年4月6日，已有88年歷史，是曼谷第二座跨湄南河鋼結構大橋，長229.76米、寬10米、高約7.3米。建成初期該橋可以從中間開合，讓大船從河中央駛過。至於曼谷橋建成於公元1954年8月31日，也能從中間開合；坤吞橋建成於公元1957年3月7日。 巴統透露，巴育總理指示鄉村國道廳在修繕過程中保留一世王橋的歷史特徵，該廳解讀為應該讓這座橋恢復從中間開合，以成為曼谷一處攝影地標觀光景點。一世王橋34年以來不再從中間開合，原因是有大量的大卡車駛經該橋，為了防範該橋受到嚴重耗損，該廳決定永久固定橋中間的接頭處不再移動。但現在已經沒有大卡車使用該橋，改為使用旁邊的七世王橋。 鄉村國道廳指出，已撥款749萬銖給法政大學的工程顧問團隊，使用300天時間對該橋的修繕方案進行深入調研，從今年5月28日起至明年3月23日。按初步計畫，應該在2023年完成全面修繕，恢復該橋中間開合。 一世王橋由英國籍橋樑工程公司設計和監理，第七世王陛下諭令建造，以慶祝曼谷建都150周年，成為曼谷市中心地區首座跨湄南河公路橋，距離曼谷當時的行政中心「大皇宮玉佛寺」以及唐人街經濟中心最靠近。大橋建成後還在橋的一端建成叻達納哥信王朝第一世王聖像，以第一世王的聖名作為該橋的名字。 雖然曼谷第一座跨越湄南河大橋為「六世王橋」，但該橋建在曼谷與暖武里府交界的遠郊地區，建成時是一座公路與鐵路兩用橋，建成於公元1926年12月，如今只允許火車通行。 |
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