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高速路將取消「一杆一車」 掃車牌計費

2020-9-17 05:59| 发布者: 韦少| 查看: 3646| 评论: 0

高速路將取消「一杆一車」 掃車牌計費


【編譯秦盼達/曼谷報導】交通部長薩沙炎力推在2021年初9號高速公路塔昌收費站取消「一杆一車」收取過路費方式,試行使用掃描車牌計費賬單送到家的方式,同時根據交通法將拖欠過路費行為定義為犯罪,準備向陸路交通系統管理委員會提案以進一步執行,初步將以賬單費10倍的數額處以罰款,目標2021年年底高速公路將不再使用「一杆一車」的方式收取過路費,要求各部門為收費站員工尋找補助措施。

交通部長薩沙炎主持3大機構協作車輛登記信息系統聯網諒解備忘錄簽署儀式,包括陸路運輸廳、國道廳及泰國特別路政局(EXAT)。同時,還主持與3大機構合作以相同的模式和標準(單一平台系統:Single Platform System)研究開發無障礙高速公路自動收費系統(M-Flow)諒解備忘錄簽署儀式,3大機構分別是陸路運輸廳、國道廳及泰國特別路政局(EXAT),而民營企業有曼谷高速公路及捷運公司(BEM)、廊曼高速公路公司,在高速公路收費站前提供無障礙服務,解決交通擁堵問題。

薩沙炎說,已向泰國特別路政局和國道廳下達研究無障礙高速公路自動收費系統(M-Flow)服務政策,以解決收費站前交通堵塞問題。對此,泰國特別路政局和國道廳與獲特許經營權的民營企業協商,以相同的模式和標準(單一平台系統)整合工作,即採用自動化識別車牌系統(AI系統)發送信息與陸路運輸廳連接收取過路費,支付方式是電子支付,如從信用卡扣除、每月賬單通知,形式與手機賬單一樣,車主必須下載APP並註冊選擇付款方式。

國道廳正在招標尋找承包商安裝系統,計畫在2020年年底完成系統測試,2021年新年將以曼谷東側外環高速公路(9號高速公路)塔昌收費站為試點取消「一杆一車」,之後再擴展到該高速公路的所有收費站。至於泰國特別路政局的高速公路,將以察隆叻高速公路為試點,包括挽納收費站、道卡農收費站,計畫在2021年內覆蓋該高速公路的所有收費站,然後再將收費站的收費亭移走,以開放更多空間。

「塔昌收費站每天有約40萬輛汽車進出,規定於2021年新年使用新系統,整個收費站將取消「一杆一車」,使用AI監控器掃描車牌號收取過路費,由國道廳、泰國特別路政局和民營企業盡快向民眾進行宣傳,避免民眾混淆和產生誤解,因為這對泰國人來說可能是新事物,但在其他國家已使用很長時間。另外,還必須為引進AI系統而受到影響的收費站員工尋找補助措施。」薩沙炎說

高速路將取消「一杆一車」 掃車牌計費


該系統除了解決收費站前的交通問題外,還增加過路費收費渠道為車主帶來便利,還可以100%收取過路費不會有遺漏,一直以來過路費欠債為每日2%,泰國特別路政局和國道廳將聘請民營企業負責為泰國特別路政局和國道廳收取過路費,如果有拖欠,民營企業有責任追討欠款,而罰款作為民營企業的管理費,初步將以賬單費10倍的數額進行罰款。

此外,還與國家警察總署協商增加不支付過路費的條件,根據交通法將該行為定義為犯罪,準備向陸路交通系統管理委員會提案以進一步執行。

國道廳廳長薩拉武表示,掃描車牌收取過路費一事,國道廳將執行2個部分,分別是:1、在叻甲邦交通管理中心大樓安裝過路費收費管理系統,目前正在招標承包商,資金為1億8000萬銖;2、招標4個收費站安裝管理CCTV監控器的承包商,即塔昌1、2收費站和探武里1、2收費站,CCTV監控器用於抓拍車牌號,合約為一年一簽。

陸路運輸廳廳長吉魯說,陸路運輸廳的系統已做好與國道廳、泰國特別路政局連接車牌信息的準備,以盡快使用新系統收取過路費,目前有30個機構與陸路運輸廳進行信息互聯,如反洗錢辦事處、保險機構等,所以保護車主的個人信息也是關鍵,陸路運輸廳已建立保護系統。

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