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【編譯梁婷婷／曼谷報導】泰國大眾捷運局董事會批准延長實施調降後的捷運紫色線14-20銖車資構架，原規定於2020年9月30日期滿，但現在改為無限期延長，以減輕民眾負擔。此外，泰國大眾捷運局將向政府申請收入補貼，因每月虧本2000萬銖，擔心會造成系統運作不暢，強調目前的備用金僅剩1億6000萬銖。 泰國大眾捷運局局長帕卡蓬說，國道廳長薩拉武主持泰國大眾捷運局董事會會議，決議不調漲捷運紫色線的優惠車資，維持起步價14銖，封頂42銖降為20銖的惠民措施，該措施原執行至本月30日期滿，但會議批准無限期延長，以分擔民眾的出行開支壓力，緩解受疫情影響導致的經濟不景氣、失業率高、旅遊和服務業蕭條的低迷態勢。 泰國大眾捷運局的備用金來自2大主要部分收入，包括捷運紫色線車資收入，大約4億銖/年；捷運藍色線經營權收入，大約25億銖/年，現在備用金僅剩大約1億6000萬銖，此前擁有的備用金超過5億銖，因近期泰國大眾捷運局被縮減2021財年預算，須動用2億6000萬銖備用金投入捷運紫色線運營開支。 泰國大眾捷運局董事會擔心資金不足會影響系統的順暢運營，所以將向政府申請捷運紫色線下調車資的這部分收入補貼，盡快向交通部提交報告和提報內閣審議以獲批准。 至於捷運紫色線的客流情況，正常日平均4萬人次/日，比疫前的6萬2000人次/日有所減少，節假日剩下大約2萬人次/日。至於捷運藍色線，正常日平均33萬人次/日，比原來大約40萬人次/日有所減少，而節假日大約僅剩20萬人次/日。 |
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