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泰中高鐵首段3.5公里路基 大功告成

2020-9-19 05:49| 发布者: 韦少| 查看: 6641| 评论: 0

泰中高鐵首段3.5公里 大功告成


【編譯江湖/曼谷報導】泰中高鐵項目首段3.5公里路基工程,歷經兩年半建設,至本月18日最終宣告100%完工,將交付鐵路局最先按照2.3合約鋪裝鐵軌、行車信號系統和電氣設施。

交通部國道廳泰中高鐵項目工程建設官員沙提18日透露,由該廳負責建設的泰中高速鐵路首個合約段「剛東-邦亞速」(呵叻府)全長3.5公里,作為泰中鐵路253公里中首段工程,已於本月17日獲得中方技術人員的工程技術檢驗合格過關,使該項目首段路基大功告成。國道廳使用預算資金4.25億銖進行建設,而泰中鐵路整個工程的價值約為1794億銖。

沙提表示,國道廳負責建設的工程,除了用於鋪設高速鐵路鐵軌的硬質路基以外,還有一條長4公里的沿鐵道公路,於2018年3月2日簽約,原訂半年內完工,但之後進行3次延長工期,使得最終建設時間長達兩年半。造成延誤的原因是該項目業主是泰國鐵路局,承包商是國道廳,雖然同屬交通部,但跨部門支取工程款的操作複雜耗時,各自為政問題嚴重,導致承包商遲遲得不到工程款。加上該段鐵路路基是泰國首條高鐵,又是泰國人首次自己建設高鐵項目,技術要求要與中方磨合的內容較多,多次改變技術要求也是為了使該段路基成為質量最優的示範工程,所以耗時較長,期間又生成許多經驗讓技術人員學到不少知識,作為其他工程段的示範與參考。同屬於交通部的最大好處是,在延長工期方面雙方好談。

沙提還表示,建成的高速鐵路路基能使用100年,可承接速度達每小時250公里的高速動車駛過,未來還可進一步提速至280公里,因此路基厚度達3米,不論是建材、石料配方,還是施工方法,對泰國來說都是嶄新的技術。其中使用的水泥混合配方就使用了6個月時間與中方協商才最終定案。

他最後表示,十分佩服中方對工程技術要求的高度嚴苛,覆蓋到所有建材的類別、規格甚至來源,都要十分嚴格謹慎,泰方從中學到了很多的知識與建設理念原則。中方技術人員最終檢查施工質量合格之後,國道廳本月內將把所有工作成果移交鐵路局驗收。

至於泰中鐵路第2.3合約,預計10月將由泰國鐵路局與中國國家發展與改革委員會進行簽約,泰國高官可能於下月赴華參加簽約儀式。
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