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【泰國世界日報記者／綜合報導】馬來西亞總值1400億令吉（1令吉約7.5泰銖）的大型發展項目馬來西亞城在經歷擱置、重啟等波折後，終於又一次啟動。按照此前計畫，未來新隆高鐵一旦復工，其中一個站點將設在馬來西亞城。 馬來西亞依斯干達海濱控股私人有限公司和中國中鐵股份有限公司（CREC）組成的依海中鐵（IWH-CREC，簡稱依海中鐵）私人有限公司，17日已移交總數12.4億令吉的支票給財政部獨資公司敦拉薩國際貿易中心城市公司（TRXC），象徵著依海中鐵履行初始合約責任，啟動馬來西亞城項目。 馬國財政部長扎夫魯在見證有關支票移交的活動上指出，這是馬國歷來最大的發展項目，它能在冠病疫情重創全球經濟期間順利落實，顯示投資者對馬來西亞城有信心。 他說，此項目若執行得當，可為國家帶來倍增的經濟效益，利惠各領域。「這個項目不僅能刺激商業活動，也能協助吉隆坡轉型，提升成為具有高影響力、可吸引國際專才的全球商業新樞紐。」 馬國交通部長魏家祥、柔佛州大臣哈斯尼及中國駐馬大使白天也出席了上述活動。白天致辭時指出，馬來西亞城是在馬國的中國投資者所投資的大型計畫之一，它蘊涵著各界投資者，包括中方和馬方投資者的重大期望。「我相信有了各方全力支持，馬來西亞城將成為吉隆坡市中心新地標、投資新樞紐及中馬經濟與貿易的新平台。」 馬來西亞城項目佔地486英畝（約197公頃），是吉隆坡市中心最大的一塊開發地段，位於新街場空軍基地，距離著名的吉隆坡雙峰塔（KLCC）約7公里。 根據計畫，新街場空軍基地搬空後，上述地段將發展成包含新隆高鐵吉隆坡終站、地鐵、電動列車及機場快鐵等的公共交通樞紐，同時打造一個有辦公樓、酒店、購物中心、醫療保健、教育設施及房屋的綜合城。 根據協議，依海中鐵從TRXC手中獲得馬來西亞城項目主要發展商——馬來西亞城私人有限公司的60%股權，其餘40%由TRXC擁有。柔佛政府則通過柔佛人民基建集團持有依海中鐵37%股份。 馬來西亞城是前首相納吉時代的發展項目，原定2018年動工，但當時負責的一個馬來西亞發展有限公司為擺脫負債，脫售馬來西亞城私人有限公司60%的股權給依海中鐵；此交易原定2016年6月底完成，但財政部2017年5月突然宣布有關交易告吹。 2018年5月希望聯盟贏得大選上台後，時任首相馬哈迪以國家債台高築及多項中國投資的計畫欠缺透明度為由，喊停了包括新隆高鐵和馬來西亞城在內的多項發展項目，但馬哈迪政府隔年4月改變初衷，宣布重啟馬來西亞城。  馬來西亞總值1400億令吉的大型發展項目「馬來西亞城」在經歷擱置、重啟等波折後，終於再次啟動。新華社 |
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