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曼谷市府敲定BTS下月漲價 上限104銖

2021-1-17 05:00| 发布者: 江湖| 查看: 7106| 评论: 0

曼谷市府敲定BTS下月漲價 上限104銖

【編譯江湖/曼谷報導】曼谷市政府擬敲定BTS捷運車票價上限為104銖,在原訂的158銖最高價基礎上進行減價優惠,但曼谷市政府與BTSC公司之間的專營權合約問題繼續懸而未解,市政府繼續背負虧損與債逾千億銖。

曼谷市政府15日內部商定,將從2月16日起將BTS捷運線票價在現有的上限59銖基礎上,調漲至158銖,因為兩段延長線通車3年之後,迄今一直提供免費搭乘,北線最後一段延長線上月正式啟用之後,使BTS捷運線跨越曼谷、巴吞他尼和北欖3府,全長68公里,沿途設59個車站,成為曼谷第二長的捷運線。

市政府公布的文件指出,BTS捷運線(綠色線)目前的票價最高上限為59銖,如果從最北端的庫闊站搭乘捷運到最東端的住宅局站,最多也就59銖,從3年前正式啟用的25個車站至今都是免費搭乘,而市政府及運營商BTSC公司一直負擔多方面的開銷費用,現在已到開始收費的時間節點,曼谷市政府將從下月起對整個條捷運線收取搭乘費,按照之前市政府、捷運局及BTSC公司之間商定的票價方案,應收取的票價上限為158銖,但鑒於新冠肺炎疫情及多方面的影響因素,市政府及BTSC公司商定調整為最高上限104銖。

市政府還表示,BTS捷運從建設到運營,曼谷市政府帳面虧損每年約30-40億銖,照此下去,年虧損額在未來10年將達到300-400億銖,而曼谷市政府全年的開支預算總額也才600-700億銖。此外,BTS捷運東側延長線是由國家捷運局負責建設,曼谷市政府接管,但要支付550億銖建設費給國家捷運局,因此BTS捷運系統如果再不調漲價格,曼谷市政府帳面虧損將達到1200億銖。

從下月16日起,BTS捷運漲價格之後,原先開通的「摩七-翁努」和「國家運動場-挽哇」,票價仍保持在16-44銖,北側延長線「叻拋-庫闊」票價為15-45銖,東側延長線「挽乍-住宅局」票價也為15-45銖。如果搭乘該捷運線只覆蓋原開通段和兩條延長線中的一條,則票價為15-74銖,如果覆蓋原開通段和所有兩條延長線,則票價為74-104銖。

曼谷市政府於15日晚上9時半許,公布以上的決議。雖然市政府公布新的票價上案上漲近一倍,但對於飽嘗交通堵塞之苦的曼谷市民來說,這仍是非常划算的票價。目前BTS捷運系統客流量每天約15-20萬人次,最高峰值時可能達到25萬人次。

民間政治活動家詩素汪16日表示,他個人認為BTS捷運漲到104銖,對於不少中下層市民來說仍然過於昂貴,希望內政部和交通部早日批准曼谷市政府與BTSC公司延長專營權合約,這樣能使票價上限從104銖下降為65銖。

交通部16日發布公文,呼籲曼谷市政府再推遲調漲票價,直到專營權合約最終找到適合的出路,而交通部的政策是進一步降低捷運的票價,控制在上限不超過42銖,因此已向曼谷市政府要求提交BTS捷運運營成本分析報告,但迄今一個多月仍杳無音訊。交通部希望價格之爭得以妥善解決,而不把開支負擔轉嫁給消費者。

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