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今年對緬汽車出口值估小增2%

2021-3-6 05:39| 发布者: 韦少| 查看: 1676| 评论: 0

● 2月1日緬甸軍方接管政權將成為引起與緬甸相關的各經濟部門擔憂增加的因素,特別是正在緬甸籌建生產基地和進入緬甸國內市場的汽車產業外國投資者可能不得不決定推遲投資計畫直至局勢恢復正常,但至今尚無法知曉局勢恢復正常需要多長時間。因此,緬甸仍需從國外進口汽車使作為緬甸主要汽車進口來源地之一的泰國有機會從中受益。但是,鑒於緬甸經濟正面臨包括新冠肺炎疫情影響以及在軍方接管政權後可能遭到國際社會經濟制裁等各方面問題的局面,開泰研究中心預測,儘管2021年泰國有機會向緬甸出口汽車,但緬甸的新車銷售將面臨風險,導致其擴張幅度不及以往,進而將影響其汽車進口。

從緬甸國內汽車市場的原有基礎來看,此前在緬甸政府的各種政策推動下,緬甸正成為一個持續增長的市場。由於需要新車來替代當時市場上占主導地位的大量舊車,各汽車公司持續在緬甸投資汽車組裝業。但是,軍方接管政權後,緬甸升級為汽車組裝基地的機會受到相當程度的影響,特別是在無法預測上述局面將持續多長時間的情況下。

過去,在緬甸政府明確表示扶持國內汽車產業後,緬甸國內組裝的新車市場已持續良好增長長達6年多。緬甸在吸引投資者投資建立汽車組裝基地方面擁有以下3個主要優勢:1)實際需求超過市場銷售量;2)緬甸有超過100萬輛汽車,其中約95%車齡超過10年,未來需要更換新車;3)許多直接和間接扶持國內汽車生產的措施使國內組裝新車成為更具吸引力的選擇。

但是,儘管緬甸汽車組裝產業具有增長潛力,但是軍方接管政權後,從長遠來看,投資風險勢必大為增加,從而對投資者信心產生不利影響。因此,投資者有可能推遲新投資,改為進口汽車以降低風險。

在投資者因政治風險而失去長期信心後,緬甸汽車產業的新投資可能陷入停滯。此外,目前緬甸汽車生產實力有限,不足以滿足消費者需求,使緬甸仍有必要進口汽車。去年8月緬甸政府宣佈降低進口汽車的車輛登記稅率,使通常價格昂貴的進口汽車相對於國內生產汽車的競爭力有所提升,這對進口汽車市場而言不啻是個良機。

如上所述,從泰國進口的汽車也將從降低汽車登記稅率中獲益,但緬甸有可能遭受經濟制裁,使已飽受新冠疫情沖擊的緬甸經濟雪上加霜。開泰研究中心預計,儘管2021年泰國對緬甸汽車出口可望有所增加,但增幅不大,出口值可望從去年的8,480萬美元增至8,650-8,850萬美元,增加2-4%。

除了緬甸不利的經濟負面因素外,泰國對緬甸的汽車出口面臨日益嚴峻的競爭挑戰。儘管2021年泰國汽車有望擴大對緬甸出口,但也面臨以下三大主要競爭對手的挑戰:1)來自南韓和西方國家等非東盟競爭對手的汽車;2)來自中國的汽車;3)從印度尼西亞等新競爭對手進口的多用途汽車(MPV)。

總之,開泰研究中心認為,緬甸軍方接管政權可能導致汽車製造商因與緬甸國內汽車市場有關的政策的高度不確定性而放緩投資。2021年泰國對緬甸的汽車出口有望增加,儘管增幅不大,源於緬甸經濟仍面臨政治風險而趨向放緩,以及在新冠疫情蔓延後經濟復甦仍需時間。(開泰研究中心)

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