【編譯李福徠/曼谷報導】泰國農業用地面積1億5000萬萊中,可種植稻穀總面積達6000萊,農業廳的泰國農民數據顯示,糙米的種植、消費和出口數量都是最高的,並在整體和基礎層面都影響著泰國的經濟,而平均每噸7500銖是數年來最低價位,警示政府一個很大的問題正在來臨。 泰國糧倉公會主席蘭訕表示,造成稻穀價格下跌的最主要原因是運輸因素導致出口減少,另外一方面的原因是新冠肺炎疫情影響運輸稻穀所需的勞工,因為需要更加謹慎,並出現運輸滯後的問題。而8、9月進入稻穀收割季節,問題就更加令人擔憂,大量稻穀上市勢必導致價格下跌,從而影響到農民的收入,而農業耕種成本卻不斷增加,之前化肥每噸400-500銖,但現在已漲到700銖。 他表示,後面的1-2個月稻穀價格趨勢更加嚴峻,因為大量新穀上市將拉低價格,降雨量充足帶來好的收成將被穀價下跌沖抵,但耕種成本等上漲的問題卻令人擔憂。 數據顯示,泰國平均每年產穀3000萬噸,碾成大米後約2000萬噸,泰國人消費大約1000萬噸,剩下的須出口,但今年大米出口情況同樣令人擔憂。 泰米出口商公會主席乍能警中尉表示,因為無法出口所以導致大米出口價格持續下跌,主要原因是物流運輸困難,包括整個運輸程序複雜,不確定因素多,而且運輸成本大幅上漲,尤其是海運費平均漲幅高達5倍。泰國到美國紐約的船運費新冠肺炎疫情前每個集裝箱2500美元,現在漲到1萬2500美元。1個集裝箱裝載20噸大米,平均每噸大米的運費在700美元,幾乎相當於大米的價格,從而使得市場不願意從泰國進口大米,改消費美國國內或其他市場的大米。 此外,新冠肺炎疫情還影響整個運輸系統中所需勞工的問題,使得出口商接到訂單時不得不考慮自身出口的能力。目前受泰銖貶值的影響,泰國大米價格具有競爭力,該情況恐持續到年底。但出口大米前景依然不明,因為物流運輸存在大問題,集裝箱不足已經到了花高價也不一定有的地步,卻存在太多的不確定因素。所以接受訂單也就不確定,而且數量也下降。 他表示,大米出口下降最終會影響到穀價和農民的收入,解決問題的辦法就是加快物流運輸的便捷性,因為除了疫情尚未好轉且有加劇的趨勢。而泰國的出口增長越大,對集裝箱的需求也就隨之增加,因此初步估計今年大米出口大約在500-550萬噸,與數年的出口情況相比是極低的1年。 |