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「中泰高鐵」與「機場高鐵」將技術兼容

2021-8-6 05:22| 发布者: 韦少| 查看: 4191| 评论: 0

【編譯江湖/曼谷報導】東部經濟走廊特區政策委員會秘書長卡匿5日透露,由巴育總理主持的東部經濟走廊特區政策委員會會議,批准解決「中泰高鐵」與「三大機場高鐵」重疊路段問題解決方案,即曼谷邦士站至廊曼機場站路段,其建設施工標準和時間節點遵循中泰高鐵的標準,而技術標準採取融合兼容模式。

卡匿指出,由巴育總理主持的東部經濟走廊特區政策委員會會議於4日舉行,針對正大集團承包建設的「連接三大機場高鐵」和交通部國家鐵路局推動建設的「中泰高速鐵路」,在曼谷有重疊路段,因此各方協商對項目合約進行適當修改,以讓承包商加緊聯合設計與施工,實現2026年建成通車目標。

本次會議確認兩個項目的統一原則,包括建設施工標準和時間節點以泰中鐵路項目的標準和節點為主,而相關的建設技術要求則讓兩個項目的承包商及業主尋求技術融合。政府方也將調整投資原則,為雙方承包商提供適當的補貼,但項目的總體預算保持不變,實現最高效益。

據透露,中泰高鐵項目「邦士-廊曼」路段建設方案,定於今年10月向承包商交付施工用 土地,該路段全長12.83公里,如果不加緊解決與「三大機場高鐵」重疊段的技術問題,將導致中泰鐵路竣工滯後4年。

至連接三大機場高鐵項目,目前國家鐵路局已向承建商正大集團合作體交付86%的施工土地,定於9月完成交付全部施工土地。

卡匿還透露,東部經濟走廊地區PPP官民合資項目截至6月30日,投資總價值為1.59兆銖,包括4家民間投資商投資總值6334億銖,今年內投資到位265億銖。

此外,受到新冠肺炎疫情和封城措施影響,中泰高鐵多個合約段施工期滯後,泰國國家鐵路局7月批准泰中高鐵項目基建設計和設備安裝監理合約期,從60個月擴展為85個月,但不增加聘僱費用。該項目監理商為PMSC公司,聘僱費用為12億銖。
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