|
【編譯羅粟粟／曼谷報導】交通部長薩沙炎在陸路交通系統管理委員會第2564/2次會議後透露，此次會議批准交通部提出的MR-Map總體規劃草案，目前交通部已規劃10條最初路線交通網，總長度6530公里，其中城際公路與鐵路相結合的路線4470公里，城際公路專用路線1710公里，軌道專用路線350公里。 同時，通過審議4個試點項目，從10條最初路線網中增加了4條有潛力的線路，分別是：1、MR8路線：春蓬-拉農，全長91公里；2、MR10路線：第3輪曼谷外環線，全長283公里；3、MR2路線：廊開（廊開口岸）-廉差邦、呵叻-廉差邦，全長297公里；4、MR5路線：北碧府 （三佛塔口岸）-鄔汶叻他尼（第6友誼橋）、呵叻-鄔汶叻他尼，全長408公里。 該項目是鐵路和公路系統交通網絡的整合，使其成為有效連接國內外交通網絡的系統，並建立與泰國物流體系的紐帶，與周邊國家的公路、鐵路、水路和航空運輸相連，以支持泰國成為東盟地區的中心。同時，連接經濟區和貿易大門，解決交通問題，減少在泰國國內公路和捷運出行遇到的瓶頸問題。 薩沙炎指出，會議還同意根據巴吞他尼府陸路交通系統管理小組委員會、解決曼谷及其周邊地區交通運輸問題協調小組委員會的決議，利用專用公共交通巴士為捷運紅色線建立支線系統。由巴吞他尼府、陸路運輸廳和國道廳為負責開發，以迎接捷運紅色線邦士-廊實段開通，並向陸路交通系統管理委員會彙報執行結果。 連接火車紅色線的3條支線線路，分別是：1、廊實輕軌站-探亞武里空2，使用廊實-那空那育（Thor Lor.305）道路，全長約19.3公里；2、廊實輕軌站-法政大學（廊實校區），使用秉巴察功運河和法政大學前運河邊道路，全長約19.1公里；3、廊實捷運站-職業安全、健康和環境委員會辦公樓路口使用帕鳳裕庭道路，全長約10.6公里。 至於支線系統的運營模式，根據捷運系統對應的時刻表，以及環保（綠色交通）和為每個人提供支持服務（包容性交通）。陸路運輸廳負責尋找可為殘障人士提供服務的電動汽車運營商，並聽取各界意見，之後呈中央陸路交通委員會審議。 薩沙炎稱，會議強調，要求各機構通力合作，加快行動，推動發展交通系統，解決交通運輸難題，實現運營一體化，推進各項計畫依照設定目標實現。無論如何，會議已經批准北柳、春武里和羅勇府公共交通系統發展總體規劃的研究結果，以支持東部特別開發區的發展，並指示東部經濟走廊政策委員會審議推動總體規劃的具體實施。 |
下级分类
