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中泰高鐵大城站 交部拿出「低頭方案」

2021-9-24 17:15| 发布者: 韦少| 查看: 5096| 评论: 0

中泰高鐵大城站 交部拿出「低頭方案」


【編譯江湖/曼谷報導】交通部、自然資源與環境部、文化部三大部門高管,針對中泰鐵路大城站設計方案疑難問題再次展開討論,得出結論為,將降低高鐵高架橋的高度為17米,以不影響到大城府世界文化遺產景觀特徵,並仍然讓高鐵線直穿大城古都區域。該高鐵站建設方案尚未最終確認,還要聽取世界文化遺產委員會的意見。

交通部長薩沙炎透露,三大部部長及高層主管線上會議,針對中泰高速鐵路項目大城府站的建設方案問題進行討論,初步得到的結論是,高鐵大城府車站的建設方案並不違反泰國內任何法律法規,特別是城市規劃建設方面的法律規定,但為了各方安心,交通部仍然努力改進設計方案,消弭高鐵站建設項目對大城府古都遺址帶來的影響,兼顧高鐵項目的便捷設計、地方經濟與旅遊業發展、文物古蹟的保護等所有方面的要求,寧可降低該高鐵站的雄偉形象,仍讓高鐵線能直穿大城古都區域。

薩沙炎說,自然資源與文化部長沃拉兀、文化部長逸提蓬以及三部門常務次長均出席了該次會議。之前交通部改變中泰高鐵大城府火車站項目的設計,建造較高大雄偉的車站,若按此方案建設,將使高鐵站成為大城古都區域最高大雄偉建築,導致世界文化遺產委員會的不滿,認為會妨礙大城府古都歷史文化的整體形象,若泰方執意要建設這樣的高鐵站,則聯合國教科文組織世界文化遺產委員會考慮吊銷大城古都世界文化遺產名銜。

交通部本想啟動第二預案,保持高鐵站的設計模式,但改變高鐵路線,繞城古城區。這一方案雖然沒有對古城的歷史文化形象造成任何影響,但又被有關人士指責高鐵不經過市區,無法為當地經濟發展注入活力,這樣不如不建。

薩沙炎透露,經過三大部門高管協商,基本可以確認交通部提出的高鐵站設計規劃方案完全符合國內各法律,沒有不合法嫌疑。但為了各方感到安心,交通部願意降低高鐵站的高度,將鐵軌高架橋的高度降為17米。該方案還需要獲得內閣的批准,以及聽取世界文化遺產委員會的意見。
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