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【編譯李福徠／曼谷報導】交通部長薩沙炎透露，民航委員會第1/2022次會議批准將幫助航空公司措施再延長實施3個月，以減輕奧密克戎（Omicron）疫情導致乘客延後出行帶來的影響，泰國機場管理公司（AOT）將消減50%起降費措施延長到2022年3月31日。交通部長要求民航局盡快採取提高服務效率和降低燃料成本的方法。 薩沙炎主持民航委員會第1/2022次會議，會議批准泰國民航局、機場廳、泰國機場管理公司再延長減輕疫情對航空公司影響措施一個季度。這些措施自2021年新冠疫情遲遲沒有結束而實施到該年年底，而現在爆發的奧密克戎疫情勢必導致2021年年底剛開始復甦的航班和乘客情況再次放緩。 同時要求加快動員提高效率和節約燃油的運營措施，以幫助航空公司降低成本，並對各國的措施進行研究，加以調整改進後實施起到幫助航空公司的運營，具體包括：1、降低航空公司成本措施，機場管理公司對使用下轄機場的航空公司採取降低機場服務成本，延長仍在運營航空公司國內和國際航班起降服務費（著陸費）和飛機停機費50%，對於停飛航空公司免除停機費措施直至2022年3月31日；2、財務措施，民航局將出入境費用支付信用期從15天延長至90天措施延長到2022年3月31日。機場廳對租賃費用按照不低於財政廳規定的最低標準收取措施，該措施為期6個月（2021年10月1日至2022年3月31日）。 機場管理公司將2021年4月至2022年1月期間的機場服務費（起降費和停機費）、設備服務費支付期限每期延長9個月，分期付款最長不超過12個月。 薩沙炎表示，除了幫助減少開支措施和與財務直接相關的措施外，還要求民航局協調地面和空中服務提供商，包括機場管理公司和所有機場運營商、泰國航空無線電公司提高服務效率，以讓每個航班盡可能降低燃料成本，這也是幫助航空節約成本的另外一種方式。 此外，還要求民航局對新冠肺炎奧密克戎毒株帶來的影響進行評估，提前根據實際情況制定相應的措施，幫助航空公司能更有效運營，並降低感染的風險。 薩沙炎還表示，要求具體實施上述措施的政府單位和機構，制定具體的管理、措施和項目計畫，核算費用和實施期間資金來源，並充分保障2018年國家財政紀律法第27條規定的相關利益，因為必須考慮到成本效益和經濟穩定，以及國家財政的可持續。 從2021年第4季度航空業情況來看，由於感染新冠肺炎人數減少，加上國內旅遊旺季的到來，第4季度乘客人數較上一季度增長了6倍，其中國內乘客人數增長了約7倍，政府開放國家接待外國遊客之後國際乘客人數較上一季度增加了約2倍。 |
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