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中國動力電池龍頭寧德時代將於18日舉行EVOGO換電品牌發布會，新推出的換電產品未來將會面向全部車企，市場分析人士認為，該公司推出自己的換電品牌，代表正式進軍「車電分離」的換電市場。 證券時報報導，市場分析人士指出，以往充電難的問題一直困擾著新能源汽車用戶，而換電將會是解決問題的方法，未來新能源汽車用戶無需再為電池沒電時找充電樁，花費數小時充電而擔憂，就像進加油站一樣，到換電站換一塊電池就解決問題，大大節省時間，市場需求空間廣闊。 根據企查查網站顯示，寧德時代於去年12月27日就新增多項「巨無霸換電塊」、「巧克力換電塊」等換電商標，國際分類涉及科學儀器、運輸工具等，目前商標狀態均為「註冊申請中」。 IT之家報導，中國社交平台上還發布了寧德時代換電站的照片，隨後寧德時代相關負責人表示，「這是測試站，沒有經過工業設計，和18日發布的不一樣。」 寧德時代近期在換電領域動作頻頻，去年12月24日，與貴州省政府在貴陽市簽署合作建設換電網路協議，雙方將在新能源汽車換電網路設施建設、促進新能源汽車換電能力提升、推動新能源產業高品質發展等方面深入合作，共同建構貴州新能源市場和產業雙高地。 同年8月20日，寧德時代在福建廈門成立時代電服公司，作為換電業務的承載主體， 四個月後，時代電服在吉林省成立區域換電業務公司。 據了解，中國官方政策支持換電模式發展，去年兩會的《政府工作報告》就將「建設充電樁」擴展為「增加充電樁、換電站等設施」，業界解讀為換電迎來政策紅利。同年10月28日，工信部會同國家能源局在11個城市開展新能源車換電模式應用試點工作。 去年12月22日，中國汽車工業協會《電動乘用車共享換電站建設規範》系列團體標準正式發布，藉由換電站來推動電動車行業發展。 |
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