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【編譯黃聖／曼谷報導】泰國國務院發言人23日透露，總理對國內基礎設施充滿信心，稱完全能應對「泰-老撾-中國」跨湄公河鐵路貨運的需求，並成立專門團隊，維持運輸數量需求（demand）和供應（supply）之間的平衡，以維護國家最大利益。 國務院發言人塔納功表示，總理兼國防部長巴育上將繼續推動泰國、老撾和中國鐵路在旅行和貨運方面的無縫連接。在高速鐵路項目實施期間，為了最大限度地利用正在建設中的鐵路網，使泰國的基礎設施能滿足泰老中跨湄公河貨運數量的需求。為此，總理成立了由副總理阿努汀為主席、交通部長薩沙炎為副主席的「泰老中鐵路聯運一體化委員會」（Team Thailand），負責管理運輸需求量（demand）與現有基礎設施的可承受力（供應量supply）之間的平衡，以最大限度地維護泰國的利益。在運輸需求量（demand）方面，由商業部、工業部、農業和合作社部及國家經濟和社會發展委員會辦公室負責；在供應量supply方面，由交通部、衛生部、財政部及外交部負責。各部門將共同規劃[泰-老-中]鐵路的連接政策，並制定相應的貨運計劃，以推進和監督鐵路連接工作，並推動國家經濟發展，提高人民的生活質量。 於1月13日召開的「泰老中鐵路聯運一體化委員會」第1/2022次會議上，通過了以下決議，包括： 1、匯報中老鐵路開通後廊開府的邊境運輸貿易狀況，目前已將每天4列火車增加到每天14列，從每列12個運櫃增加到25個運櫃，運力增加約8倍，但由於新冠疫情的影響，鐵路運輸量還不是很多。 2、匯報泰國、老撾和中國3方會議結果（2021年11月19日），同意在本國領土上共同投資建造一座連接泰國和老撾的新跏河鐵路橋，並成立一個聯合工作組。 3、批准相關的連接項目，如：1、曼谷、呵叻府和廊開府的高鐵項目；2、孔敬至廊開的複線鐵路項目;3、在廊開站安裝移動X光檢查設備（MOBILE X-RAY），用於緊急貨物的通行；至於國際貨物轉運區納塔站的建設，將於今年提議允許民間企業參與投資，國家鐵路局將申請中央撥款，以盡快對新建友誼大橋和其他連接項目進行施工設計。 4、批准「泰老中鐵路聯運框架協議」（Framework Agreement）。 5、指示Team Thailand前往相關地區進行實地調研，收集中老鐵路項目有關信息，以研究每個車站的物流運力，並進一步提高民間部門和民眾對項目的認知度。 塔納功還表示，總理致力於推動國內各區域鐵路系統的發展以及與各國鐵路的互聯，使泰國發展成為東盟的運輸樞紐；廣大民眾將在旅行和經濟方面受益，並實現穩定、繁榮和可持續的國家發展戰略。 |
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