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泰越捷航空:Q4運量暴增 盼中國明年開放

2022-11-29 22:22| 发布者: 韦少| 查看: 2596| 评论: 0

【編譯黃聖/曼谷報導】泰國越捷航空公司指出,今年第4季度前景趨好,提前預訂量增多,將加快提高國際航線比重;同時寄望中國能在明年第2季度開放國門,計畫開通飛往「成都-鄭州-杭州」3大城市的航班;今年底各航空公司將結束因旅行需求增加和成本升高引發的價格戰。


泰國越捷航空公司商務部總監賓育透露,亞洲多國和地區逐步放寬旅行措施,包括新加坡、老撾、柬埔寨、越南、日本和台灣;加上旅遊旺季即將到來,導致今年第4季度的客運量持續增加。


其中最受歡迎的國內航線是曼谷-清邁、普吉、清萊航線;國際航線為曼谷-福岡(日本)、曼谷-台北(台灣)和,12 月假期期間的提前預訂量也很高。


賓育表示,目前,國內和國際航班的比例約為7030,鑒於公司已經擴充了機隊,將開始恢復國際航線服務。


以及增加國內和國際航班的班次,例如將飛往清邁、普吉、台北的航班班次從原來的每周10趟,增加到每天2趟(20231月起),同時還將計劃恢復飛往越南的航線。


雖然航空公司將在今年第4季度恢復更多的國際航線,但公司仍無法全面恢復至中國的航線,因為中國當局規定來自泰國的航空公司,每周只能有15-20個航班入境。而且配額必須在各航空公司之間共享,越捷航空有飛往南京和昆明的航線。


賓育說,針對中國市場,預計中國政府將在明年第2季度放寬入境措施,公司計畫開通飛往成都、四川、鄭州、河南和杭州的航線。之所以率先開通飛往上述城市的航線,因為此前已經談好了業務合作事宜,隨後將繼續拓展至其他城市的航線。


「從航空公司的角度來看,我們必須充分利用我們的機隊。如果只在國內執飛,幾乎沒有利潤空間,所以必須有長途國際航班。現在公司在國內和國際航線都有航班執飛,但主要還是在白天飛行,只有飛往福岡的航線是在夜間飛行,增加國家航線可以幫助我們使用更多的飛機,我們還得等中國開放。」賓育說。


而且公司目前的飛機利用率(Aircraft Utilization)約為每天10小時,新冠肺炎疫情爆發前每天大約12小時。一般而言,航空公司要想盈利,至少需要每天飛行10-12小時。


對於今年最後一個季度航空業務的風險因素,賓育表示,今年還有3個值得關注的問題,包括: 1、燃油價格持續上漲,並且處於高水平狀態。由於燃油價格約占航空公司成本的1/3,導致機票價格較高,無法吸引旅客;2、泰銖貶值。航空公司的大部分收入都是以泰銖結算,但大部分成本費用都是以美元支付;3、新冠肺炎疫情,亞洲多國雖已放寬出入境措施,但仍需進一步密切關注事態的發展。


「至於泰國越捷航空, 如果中國在2023年年中放寬入境管制措施,公司將加速開通上述市場的航線,因為公司還沒有夜間航班執飛,這將對飛機的使用成本效益產生積極的影響,此外,還將考慮增開至印度和新加坡的航線,相信其他航空公司也看到了機會。」賓育表示。


關於價格策略,估計在今年年尾,所有航空公司都應該會調整機票價格,以更適合成本,因為石油價格仍居高不下,加上即將進入旅遊旺季,有利於航空公司設定更理想的價格,而且今年的提前預訂量漲速較快。因此,航空公司沒有理由做促銷來進行競爭。


「今年第4季度肯定好於任何一個季度,旅客和航班數量增多,對總體總體情況來說是非常積極的。」賓育表示。

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