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【編譯勤勤／曼谷報導】副總理兼能源部長素帕他納蓬主持召開泰國國家電動汽車政策委員會第1/2566次會議，出席會議的有各相關機構高層管理人員，包括財政部、投資促進委員會、交通部、能源部和工業部。本次會議的重要議程，是考慮關於支持電池生產的措施，推動在泰國建立完整的電動汽車生產基地。 素帕他納蓬透露，當前泰國吸引了世界上最大電池製造商的目光，想要在泰國國內投資建設電動汽車電池工廠，因為其中有很多的積極因素，如：1、政府已根據30@30或2030年實現30%產量的政策，設定了明確的電動汽車生產目標，且持續出台關於促進需求供給的措施，極大地增強了投資者們的信心；2、隨著國家電動汽車政策委員會去年出台支持使用電動汽車的措施，國內電動汽車市場正在突飛猛進的增長；3、作為電池製造商大客戶的中國陣營和歐洲陣營的汽車製造商，已經在泰國投資生產電動汽車。 通過此次國家電動汽車政策委員會會議，已就支持電池生產的措施原則達成一致，並將給予的消費稅優惠從8%降至1%。主要措施包括：對在泰國生產電芯級電池的，提供240億泰銖的財政支持，是生產電動汽車電池的重要組成部分，補助金將取決於電池工廠的規模和電池的特定能量容量。8GWh以下電池廠，將獲得400-600泰銖/千瓦時的補貼；如果是生產8GWh以上電池的工廠，將獲得600-800泰銖/千瓦時的補貼。因為預算有限，資金將在「首先投資於生產，首先獲得資金」的原則上提供。政府對電池製造商的資金支持，將有助於降低電動汽車的生產成本，市場上銷售的電動汽車也會更便宜。 此外，國家電動汽車政策委員會還考慮了一些重要問題，如推動內燃機汽車生產的措施，能將國內的大型汽車群過渡到生產由電力驅動的汽車；成立小組委員會監督二手車向電動車的轉換；以及承認政府部門在促進使用電動汽車方面取得的進展等。就目前而言，法規現在可以允許政府機構購買電動汽車供組織使用，這些促進供需的措施和支持充電站建設的措施，將成為推動泰國汽車工業轉型為世界重要電動汽車生產基地之一的重要一環。 |
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