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【編譯黃小寶／曼谷報導】泰國航空業再次成為商界關注的焦點，新資本集團和知名人士準備推出自己的新航空公司，以滿足日益增長的旅行需求，支持新冠肺炎危機解除後繼續擴張的旅遊業。 隸屬於「瑪哈吉實里」家族商業集團的P80航空有限公司企業傳播高級顧問蘇拉叻介紹了新航空公司創立的起源、商業計畫和進展。 航空公司沒落，旅客增多 蘇拉叻說明了投資「P80 Air」品牌下新航空公司的原因，
由於新冠肺炎疫情，航空業受到嚴重影響，導致許多航空公司經營者停止運營或縮小組織規模。 考慮到政府的投資如泰國機場管理公司（AOT）擴建機場的計畫，反映出政府對未來使用機場的旅客數量增長趨勢有信心。 同時，在新冠肺炎疫情爆發的3年裡，遊客渴望彌補曾經失去的旅遊空窗期，導致需求大量積壓。更重要的一點是，泰國仍是遊客首選的頂級旅遊目的地。 插旗廊曼機場 蘇拉叻表示，在運營的頭幾年，該公司計畫以租賃的形式提供4架波音737-800飛機，4架飛機均設計為186個座位的單艙。而到第4年，則考慮根據新增的航線擴大機隊規模，並使用適合市場需求的飛機。 再通過市場定位為經濟型或低成本航空公司，為旅客提供全方位服務航空公司的服務。旅客可攜帶20公斤行李並選擇座位上機，並提供免費食品或零食，並保持高而嚴格安全標準。 同時，因為廊曼機場是一個被許多低成本航空公司用作航空樞紐的機場，而素汪納普機場長期人滿為患，所以政府計畫將廊曼機場作為下一個樞紐。 瞄準中國市場 蘇拉叻還表示，新航空公司將只在泰國和中國之間運營定期航班（schedule flight），因為中國是一個大市場，對旅遊的需求仍然很高，而泰國是中國人的首選目的地。
公司將自行售票，並與旅遊公司、代理商合作共同發售機票，同時願意與政府和私營部門合作開闢不同的航線。 「我們不在國內飛行，因為國內市場競爭激烈，有虧損的風險，我們主要是按班次飛行，但如果有人有興趣包機，我們隨時準備提供服務。」蘇拉叻補充道。 一切就緒，等待經營許可 關於對收入和旅客數量的預測，蘇拉叻表示，這取決於全球市場的燃油價格，燃油將會影響票價。至於服務開啟日期，仍需等待政府機構的許可，但是我們相信中國航線的平均載客率將在90%左右。該公司現已向泰國民航局申請了航空運營許可證。 至於開始飛行運營的日期，目前還不能明確，這取決於是否獲得空中航行經營許可證，以及何時頒發航空運營商證書（AOC）。 蘇拉叻强调，P80 Air的母公司Thoresen
Thai Agencies（TTA）隸屬於「瑪哈吉實里」家族，拥有航海知識和技能，該航空公司的成立也是其物流能力的延伸。而且P80 Air的規模較小，業務靈活性很高，因此我們相信可以最好地控制管理成本。 |
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