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【編譯李福徠／曼谷報導】烏達拋國際航空有限公司（UTA）準備與東部經濟走廊政策委員會就烏達拋機場發展階段進行談判，以將4期發展計畫增加為6期發展計畫，請求縮小第一階段滿足吞吐量1500萬人次降至800萬人次，因為受新冠疫情的影響，乘客數量大幅減少。指頒布NTP的4項條件，修建第2條跑道需要先通過環境健康影響評估（EHIA）審核。 曼谷航空有限公司總裁普迪蓬作為烏達拋國際航空有限公司代表就投資2900億銖的烏達拋機場和東部航空城發展項目表示，目前正處於與東部經濟走廊政策委員會協商階段，以及等待東部經濟走廊政策委員會新秘書長上任，以決定受新冠疫情影響導致乘客數量大幅減少，以及政府交付土地延後情況下新的發展方案。 他表示，初步計畫將烏達拋機場發展計畫從4個階段增加到6個階段，原計畫第一階段滿足年吞吐量1500萬人次，第二階段滿足年吞吐量3000萬人次，第三階段滿足4500萬人次，第四階段滿足6000萬人次的需要。調整為6個階段之後，第一階段滿足年吞吐量800萬人次的需要，一旦機場吞吐量達到75-80%便立即開展下一階段的發展，以符合新冠疫情後實際客流量的情況。如果乘客數量快速增長，那麼下一階段的發展計畫就可以相應提前，而前提條件滿足年吞吐量6000萬人次的目標不變。 目前公司已經做出初步的設計，如果政府交付600萊土地並簽發NTP允許動工文件，公司可以在第一時間開工，首階段耗時3年，交付土地和簽發NTP文件的4個先決條件為：1、啟動由海軍承建長度為3500米的第2條跑道建設項目招標；2、整個計畫內的項目必須提供環境健康影響評估報告並獲得批准；3、就3大機場高鐵時刻表進行談判，以便為烏達拋機場的乘客提供便利。4、與海軍方面談判使用烏達拋機場和機場跑道，目前已經完成談判工作。 普迪蓬表示，簽署該工程協議後公司投資45億銖，目前已經投資45%約22億銖，包括設計、顧問和其他方面的開支。 曼谷航空公司副總裁阿納哇表示，新冠疫情使得乘客數量下降，估計需要一定的時間乘客數量才能夠恢復到2019年的水平，加上從業人員轉向其他行業使得航空業的人員短缺，培養新的人才需要一定的時間才能達到標準，因此將首階段發展計畫從年吞吐量1500萬人次降至800萬人次，因為當初還沒有爆發新冠疫情。 按照原來的規劃滿足年吞吐量1500萬人次，但現在看來，如果大量投資結果乘客人數不足，就會產生浪費，所以提出調整計畫為年吞吐量800萬人次較為合適。至於第二階段將在乘客人數達到第一階段的75-80%即可進行，估計可在5年內看到，目前正在考慮定為1200萬人次還是1400萬人次，並預計可在10年內完成整個計畫。 發展烏達拋機場項目為PPP投資模式，因此政府和企業需要共同來發展整個項目，出現意外情況而要對整個規劃進行調整，雙方需要互相支持配合，而延長投資階段並不是項目之後，而是根據實際需要進行投資。 |
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