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【編譯葉子／曼谷報導】泰國榴槤與越南榴槤同時上市，擔心陸路交通在友誼關-磨丁口岸形成堵車問題，預計4-5月期間問題會更加嚴重，因屆時榴槤產量很大。建議準備依靠價格便宜、問題少的海運計畫，至於中老鐵路運輸，運輸成本預計非常昂貴。 尖竹汶府商會會長柴蓬透露，雖然泰國東部水果產量與去年相差不大，而中國政府的新冠清零政策應該也不會有大影響，但今年越南榴槤的上市速度與泰國榴槤一樣快，將會增加市場上榴槤的數量，預計會造成通過越中檢查站尤其是友誼關檢查站的運輸問題。因此，相關人員應準備好交通運輸系統來支持，比如使用海運以減少陸路運輸的擁堵。尤其是在4-5月榴槤產期，收成率約達60%。 這時候使用中老鐵路運輸的可能性仍很小，因有公司已獲得經營權，存在少量運輸，且運輸費用高，價格和空運差不多。而平時使用的陸路線路平時的流量也很大，R-3A磨丁（老撾）到磨憨（中國）路況受損且有上山的路線，磨丁市已成為曾經的經濟特區城市，中國投資者已將投資轉移到緬甸的金三角。因此，道路開發投資不太可能發生，至於R12A那空帕農路到友誼路線，主要集中在檢查站。 「海運應該可以成為減少擁堵的途徑，且成本不高，問題也很少。因為現在情況正常，運費降低了，集裝箱周轉得更快了。泰國總商會已與RCL Public
Company Limited 協商，今年增加更多運輸櫃。」 大型運輸公司擔心集裝箱短缺 覆蓋東南亞國家的陸、海、鐵、空服務的大型國際運輸公司SPEED INTER TRANSPORT COMPANY LIMITED主席透露，在今年泰國東部的水果旺季，該公司是現泰國唯一一家通過中老鐵路出口榴槤，擁有200多個與中老鐵路車廂配套使用冷藏集裝箱。 預計在榴槤產量大的時期，可用的車廂數量可能不足以提供服務，因為每天有7列火車從中國到老撾，每列火車可以運送35個集裝箱，且規定了重量。除此之外，通過每個關口的流程也是需要時間的，大概需要3-4天，如果是運輸榴槤一定要用冷藏集裝箱，至少約4000-5000個集裝箱才足夠運輸，但目前還沒有人敢投資大量購買冷藏集裝箱，因為投資太高，且水果旺季僅有2個月。 「鐵路運輸需要大量的集裝箱，且須快速輪換集裝箱。當火車到達中國目的站時必須卸貨，並讓火車將空的冷藏集裝箱拖回老撾萬象的汽車站，同時，還必須準備另一個裝有榴槤的冷藏集裝箱，為下一輪火車做好準備。」 目前的鐵路運輸價格比陸運和海運都高，假設從廉差邦用卡車運到磨憨檢查站，大概15萬銖/櫃，而使用中老鐵路到昆明，價格約15-17萬銖/櫃。 中老鐵路暫不回應 泰國品牌山竹出口商Orasa Fruit
Co., Ltd主席莫吞透露，通過中老鐵路把水果運往中國難度會很大，因為集裝箱數量少，30-60個集裝箱/天的運輸成本非常昂貴。而陸路運輸，檢查站可能會堵車。因此，該公司準備船運來支持，現在（3月21日）向中國運輸水果已經陸續開始出現問題。在友誼關檢查站儘管車流不多，但仍有汽車停滯，大約有40-50箱榴槤和10箱山竹，就像磨丁檢查站一樣開始出現問題。 「我想建議政府機構通過社交媒體以簡單的形式每天更新檢查站的運輸情況，以幫助小企業家能便捷獲取運輸信息，並幫助其做好陸運、海運的準備，包括集裝箱租賃事宜。如果出現檢查站擁堵，導致水果損壞，價格將迅速下降，並影響到農民。」 各大貨運公司對此事發表評論，據目前疫情情況，預計中國當局可能會減少對新冠疫情檢測的措施，因此卡在檢查站的汽車問題將會減少，而越南本身也較少使用友誼關邊界，切換到中老鐵路運輸段的其他繳納較少稅款的邊境檢查站會比較方便。 但從收到的信息中發現，中老鐵路的火車每天只有35節車廂是運輸貨物，且每天火車班次不確定。如攜帶貨物預計服務費會很高，且要是回程沒有運輸貨物的話會很不划算。如果公司定了價，就得從中國公司買櫃來提供服務，大概15萬銖/櫃，且得提前3-4天聯繫。 陸-海-空-鐵運對比 泰國東部榴槤山竹出口企業家提供了運輸成本的相關信息，陸運方面，從那空帕農檢查站前往友誼關，從清萊府清孔到老撾磨丁，過境到中國昆明的磨憨檢查站。運輸價格約為11萬銖/櫃，加上50萬銖的稅收和在中國的運輸費用，總共約為61萬銖。 至於海運，運輸費是7萬2000銖/櫃，但是從尖竹汶府到廉差邦的汽車運輸費是1萬6000銖/櫃，共計8萬8000泰銖，如果加上稅費3萬銖及中國的運輸費用，總共約為48萬銖。 空運的總成本約為115萬銖/櫃，運輸價格至少上漲30%左右，中老鐵路運輸雖然很方便快捷，很多人感興趣，但在運輸成本方面仍比較模糊，有消息說價格高達23萬-24萬銖/櫃，屬於很高的價格。 尖竹汶府農業辦公室的數據顯示，2023年，泰國東部榴槤的產量為75萬6465噸，分別是尖竹汶府50萬7901噸、羅勇府15萬8137噸、噠叻府9萬427噸。2022年出口方面，泰國出口榴槤88萬1829噸，價值941億2400萬銖，泰國東部榴槤為73萬2330噸，價值830億銖。 |
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