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【編譯勤勤／曼谷報導】2023年3月22日至4月2日期間在曼通他尼國際會展中心（IMPACT）舉辦2023年泰國曼谷國際車展，泰國汽車和摩托車記者協會組織了主題為2023年泰國汽車產業發展方向的TAIA Meets the Press活動。據泰國汽車工業協會（TAIA）會長素瓦透露，2022年泰國是世界第十大、東盟第一大的汽車生產國，汽車產量為188萬輛，比2021年增長12%，其中有85萬輛用於國內銷售，還有104萬輛用於出口；摩托車的總產量為202萬輛，增長13.21%，其中有42萬輛用於出口，下降3.01%，原因則是半導體的短缺。 素瓦表示，泰國汽車工業協會預計，2023年泰國汽車總產量為195萬輛，與2022年相比增長約3.5%，其中包括用於國內消費的90萬輛和用於出口的105萬輛；摩托車預計能生產210萬輛，增長幅度為4.2%，其中包括用於國內消費的175萬輛和用於出口的35萬輛。2023年泰國汽車業的支撐因素，源自於疫情緩和之後的經濟形勢好轉、消費者收入的增加、失業率的下降、旅遊業的全面復甦、國內投資和消費的持續擴張、農業產業繼續壯大、快遞業務的持續增長。 而風險因素則是，國內能源價格趨於緩慢下降但仍處於較高水平；政局的不穩定、預計大選後將在今年的8月左右出現新政府，統計數據顯示，新選舉年第一財季預算支出的比例相對較低，影響政府消費和政策的持續性，特別是與汽車行業相關的項目，如EV3.5、電動汽車電池生產推廣；為觀望新政府政策和方向的明確性而導致的私人投資放緩；以及由於貨幣政策緊縮和地區動盪，2023年全球經濟增長可能放緩。 素瓦還表示，未來政府推廣電動車的舉措是，2022至2026年的項目期間將提供7萬至15萬銖的補資金，降低消費稅和進口稅，補償電動汽車進口的生產計畫，電動汽車生產中使用的9個重要零部件免徵關稅，對於獲得補貼的企業家免徵所得稅。當前，泰國擁有8個品牌的電動汽車和9家電動汽車銷售商，2022年註冊登記的電動汽車共有9614輛，2023年前兩個月註冊登記的電動汽車有8362輛，且預計2023年將突破3萬5000至4萬輛，增長幅度超過300%。 預計在簽訂中泰自由貿易協定、取消進口關稅之後，相信今年會有很多中國電動汽車進入到泰國。至於充電系統方面，目前一批充電站正在加速建設中，目前約有3000多個充電樁，與電動汽車的保有量（大約有2萬輛）相比是足夠的。但未來還需看新政府關於電池生產的促進政策，過去政府的重點在於支持大型的電池製造商，需要關注的是生產電池的原材料會不會短缺。 |
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