空客展示A220型客機 試航曼谷-蘇梅

【編譯黃聖／曼谷報導】空中客車公司（Airbus）積極進軍亞太市場，推出A220型客機，並試飛曼谷-蘇梅島的航線，以展示客機飛得遠、省油及舒適性能。

據報導，來自法國的飛機製造商空中客車公司，通過波羅的海航空公司（airBaltic）使用空客A220-300型客機往返試飛曼谷（廊曼）-素叻他尼府蘇梅島的航線。

此次A220試航是東南亞國家一系列試飛的一部分，並有航空界媒體和嘉賓一起參加試航。

這架飛機在參加馬來西亞蘭卡威國際海事和航空航天展覽會（Langkawi International Maritime & Aerospace Exhibition：LIMA）結束後，在印尼雅加達作中途停留，然後再飛往曼谷。

採用創新設計，碳排放減少25%

空客單通道產品營銷部主任Raymond Manougian表示，A220系列的設計充分考慮了客戶的需求，通過聽取航空公司和各個利益相關方的意見，重申這款飛機並不是任何其他飛機的縮小版，空客公司的每一款飛機都有不同的營銷目標。

「空客A220採用空氣動力學設計，機翼和方向舵採用碳複合材料，這是單通道飛機首次使用這種材料。」 Raymond Manougian表示。

A220客機由普惠PW1500G發動機提供動力，通過與其他部件相結合，使飛機減少25%的燃料消耗和碳排放，並減少大約20%的管理成本。

A220系列客機一共有2個版本，包括：

1、A220-100型客機，可容納100-130名乘客，可作為航空公司開闢新的低風險航線的一種選擇，飛行距離為3450海里或可以飛行曼谷-東京航線（客艙設計可容納約116名乘客時）。

2、A220-300型客機，可容納130-160名乘客，可為航空公司提供支線服務，航程3400海里或可執飛曼谷-北京航線（當客艙設計可容納約141名乘客時）。

乘坐舒適度高

Raymond Manougian表示，空客A220客機的客艙設計充分考慮了乘客的舒適度，例如寬敞的座位，靠窗和靠過道的座位寬18.5英寸，中間座位（Middle Seat）寬19英寸。

A220客機的窗戶也更大，擁有單通道客機中最大的窗戶（Single-aisle），可以接收更好的自然光，以及一個大行李箱；機艙上方還有照明系統。

連接二級航線服務

Raymond Manougian表示，A220系列飛機是對單通道系列飛機的補充，超過70%的A220訂單將與空客A320一起配合使用。

截至今年4月底，飛機已在1100多條航線上飛行，其中200多條航線為低需求航線（Thin-route）；此外，還運送旅客至超過375個目的地，超過80萬個航班，以及超過135萬個飛行小時。

此外，鑒於客機能飛得更遠，非常有利於拓展航線市場，還能創建與低需求航線的連接。

根據空客公司的數據顯示，目前該機型已收到785架確認訂單，並已交付其中的262架，待交付523架，占公司單通道市場（100-150座）數量的60%。

在亞太地區，南韓大韓航空有10架該型可積極在役；最近澳洲Qantas航空公司宣布訂購了20架A220飛機。

雖然還無法明確空客今年能賣出多少架A220客機，以及目標客戶是誰？但一位空客高管給出的信息是，亞洲市場很重要，公司必須關注，因為全球在役的所有空客飛機中，超過35%位於亞太地區。