全線20銖 紅、紫捷運有望14日起實行

【編譯黃聖／曼谷報導】交通部長素里亞計畫在本月10日將捷運全線票價20銖議案提請內閣會議審議，預計在今年10月14日起正式實行，比原計畫在11月實行要快一些。至於捷運紅色線和紫色線跨系統換乘工作，在完成對兩條捷運線軟體系統進行更新後，預計將於今年 12 月1日起實行。

交通部長素里亞透露，目前關於捷運全線票價20銖的提案已經得出最終定論，並已送交內閣秘書處，以徵求相關部門的意見。該提案將於本月 10 日星期二提請內閣會議審議，如果內閣批准，交通部將對捷運線各站點的準備情況進行實地檢查；目前，各部門已做好立即將提案付諸實踐的準備工作，將能在本月內實行全線（捷運紅色線和紫色線）使用20銖的費率，這比原定於今年12月1日開始實施的目標更快一些，以作為給廣大民眾的新年禮物。

至於將捷運票價降低至20銖的政策，交通部將率先在2個捷運項目試行，包括：乍隆叻察探線（MRT紫色線）道本-空挽派段，全長23公里；城郊捷運紅色線大玲昌-邦士-蘭實段，全長 41 公里。預計從今年 10 月 14 日起，全線將開始公布實行 20 銖票率。

捷運紅色線目前的票價為12銖起，最高票價為42銖。國家鐵路局董事會決定，從今年9月22日起執行政府全線票價20銖的政策，即允許收取最低12 銖、最高20 銖的票率。

至於捷運紫色線，目前票價為14銖起，最高票價為42銖。泰國大眾捷運局董事會決定，從今年9月28日起執行政府全線票價20銖的政策，即允許收取最低14 銖、最高20 銖的票率。

如果在紫色線和紅色線之間轉乘，使用同一張車票，最高票價也為 20 銖。其中乘客必須使用 EMV Contactless支付票價，並在 30 分鐘內前往班頌站換乘，目標是在 今年 12 月 1 日開始使用，因為必須對路線的軟體進行更新，以支持兩線之間的交叉旅行；費用收取原則是，乘客先進入哪一條線，就由該路線負責收費。

全線20銖的票價政策將只在捷運紅色線和紫色線試行，一年後將進行績效評估，至於什麼時候才能擴展到其他路線，交通部長將會盡快成立一個委員會，與特許經營私營部門進行談判，以能在2年內在所有路線上實施20銖票價政策。