河內防公寓火警 禁止電動車半夜充電

越南河內市為了整頓迷你公寓、防範火警，禁止電動車在半夜充電，這項規定引發民眾討論與不解。

圖為河內市一棟公寓的停車場。中央社

【中央社河內專電】越南一棟迷你公寓9月發生深夜火警，造成56人死亡，警方調查認為是停車場的汽油機車釀災。然而河內市政府近日在整頓迷你公寓時，卻禁止電動車在半夜充電，令民眾感到不解。

越南首都河內市一棟迷你公寓9月發生深夜火警，事故造成56死、37傷，成了越南21年來死傷最慘重的一場火災。越南民智報（Dan Tri）報導，河內市近日發布針對迷你公寓的建設、消防與管理規定。

根據規定，電動車必須有獨立的充電區，並與四周車輛保持安全距離。民眾不能在半夜為電動車充電、充電器必須與電池相容。充電過程要有人監看，還須增設專用消防設備以便處理電動車電池爆炸、起火。

回顧這起56人死亡的迷你公寓火警，當時不少民眾認為是電動車在充電時電池爆炸才引發大火。不過警方事後認定，是汽油機車電池電線短路釀災。由於越南正在力推電動車，警方的說法遭部分人士質疑是出於政治考量。

而今，河內市政府在整頓迷你公寓時，特別針對電動車祭出不能在半夜充電等種種要求，相較之下對汽油機車的規定卻很少，更是讓民眾霧裡看花。

規定還要求開發商、負責人須規劃足夠空間供住戶停放機車、電動機車與腳踏車，迷你公寓停車場設計要參照一般公寓。須確保兩車之間留有適當間距，停車場要有防火措施，停車區要和公寓大廳、樓梯分開。

此外，迷你公寓的開發商與負責人必須確保每一戶居民的機車、腳踏車停放面積不能小於6平方公尺。如果公寓的停車空間不敷使用，必須在公寓外頭另行備有停車方案。

對於已投入使用的迷你公寓，河內市要求各地方組織審查、制定逃生方案確保事故發生時的安全，呼籲住戶拆除鐵窗、制定逃生路線；以及檢查逃生梯、逃生路線、增設逃生路線以落實現行的防火規定。

對於正在或即將興蓋的迷你公寓，各有關單位須嚴格遵守規畫、建設、消防、品質管理等法律規定，並按照規定管理施工秩序。

越南城市近年湧入大量人口，建商蓋起宛如鴿子籠的迷你公寓出售和出租。商人為將利益最大化，犧牲逃生空間，消防逃生做表面，讓數十萬中下階層暴露在危險的居住環境中。