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南部推3大基建項目 連結世界

2023-11-30 22:48| 发布者: 韦少| 查看: 1301| 评论: 0

【編譯羅粟粟/曼谷報導】泰國總商會南部地區經濟發展委員會主席瓦塔納在此前舉行的第41屆全國商會研討會上透露,南部地區主要由3個經濟領域驅動,即貿易和投資、旅遊和服務業、農業和食品業,有3個府群,即安達曼府群,側重世界級旅遊業;泰國灣府群側重連接泰國灣、安達曼和南部邊境的旅遊業;南部邊境府群,擁有清真和多元文化食品中心,所有這些都通過旅遊業聯繫在一起。

 

今年南部地區提出3個項目,分別是:1、泰國-馬來西亞友誼大橋項目 (沙敦-玻璃市大橋),全長14公里,投資預算約140億銖,投資形式為政府和私營部門合資(PPP)。該項目將連接旅遊與邊境貿易,從沙敦到合艾,可連接安達曼海岸的甲米、攀牙、普吉、董里、拉廊府,將利用該項目進行邊境貿易。

 

旺巴佔口岸和沙敦口岸的邊境貿易價值達千萬銖,2019年前南部邊境貿易價值每年超過5000億銖,占全國邊境貿易價值的50%以上,但今年只有3350億銖,大幅下降。如果泰馬友誼大橋項目建成,該口岸的邊境貿易額將增至數十億銖,未來3年將接待遊客100萬人次。 

 

2、素艾哥-2大橋項目,這座大橋與素艾哥-1大橋平行,在旅遊旺季或裝卸貨物期間,素艾哥-洛口岸會出現擁堵3-4小時的問題,所以政府決定修建素艾哥-2大橋,投資額約為22000萬銖,泰國和馬來西亞各投資11000萬銖,但泰方將修建額外的道路進行連接,加上修建辦公樓和便利設施,預算約5000萬銖,總計16000萬銖。如果該項目建成,將迎來遊客超過328萬人,該口岸的邊境貿易價值將從原來的25億銖增加到60億至70億銖。

 

3、拉農-春蓬經濟大橋項目,這個項目有人表示支持,也有人表示反對,認為不划算,但在南部的私營部門看來,划算不划算取決於該項目由誰運營,如果政府運營,就不划算,因為政府不是商人、投資者或貿易商,而現在該項目從一開始的PPP合資形式,改為由私營部門運營,政府予以特許權。

 

瓦塔納稱,如果以特許權的形式,相信競標特許權的人很可能是外國投資者與泰國投資者合資,國內投資者可能投資項目價值的10-20%。相信私營部門可以看到該項目的未來,將連接兩岸的橋梁。

 

拉農-春蓬經濟大橋項目投資額約1.1兆銖,分為3個階段施工,施工時間為2-3年,如果第一階段不成功,第二階段期可能會推遲。

 

相信上述3個項目不僅僅對南部地區帶來積極影響,而是利好整個國家和地區,因為可以連接馬來西亞、連接東盟地區,以及通過拉農-春蓬經濟大橋連結世界。

 

瓦塔納還稱,如今賽塔政府認為有必要通過貿易和投資大力刺激經濟,因為今年第三季度的國內生產總值(GDP)僅增長1.5%,前3個季度增長1.9%,所以有必要加快刺激經濟增長。無論如何,向政府提交的這3個項目,政府應該會予以支持。

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