|
读新闻
【編譯繁華田／曼谷報導】今年旅遊業正在復甦，促使大型旅遊企業在今年首9個月的收入大增，大多數在證券交易所上市的酒店和航空公司已經開始逐步轉虧為盈。 目前，泰國有超過2400萬外國遊客前來旅遊，而國內旅遊也不斷擴大，促使大型旅遊企業於今年首9個月的收入大增，大多數在證券交易所上市的酒店和航空公司已經開始逐步轉虧為盈。 從相關媒體調查發現，泰國證券交易所（SET）上市公司的旅遊業務運營情況在2023年首9個月收入均較去年同期有所增長，特別是9家大型公司酒店和航空業務的總收入超過3119億銖，比去年同期增加1000億銖，相比之下，2022年首9個月的總收入為2060.2億銖。而今年大多數企業都不同，扭虧為盈並實現盈利。按航空公司業務數據，儘管有油價上漲的因素，但外國遊客數量明顯恢復仍然是一個積極因素。收入最高的航空公司可能是泰航，今年首9個月泰航空收入為1100億銖，高於2022年全年的1050億銖。而第4季度正是旅遊旺季，出行需求將會有所增加。 由此，泰航今年全年收入預計將達到1500億銖，不僅收入增加，今年首9個月泰航還從虧損超過110億銖轉為盈利160億銖。 泰國國際航空公司復甦計畫執行委員會主席皮亞薩瓦表示，由於業務收入的增加，泰航目前累計現金流超過630億銖，創歷史最高水準。主要是根據業務恢復計畫逐步償還債務，也可用於擴大業務以創造更多收入，特別是租賃的26架新飛機，包括1架波音737-9、11架空中巴士A350、2架空中巴士A330、12架空中巴士A321Neos，已陸續收到3架。明年中旬還將再有10架飛機，所有飛機將於2025年就位，使泰航能擁有更多飛機提供服務。 同時，曼航的收入不僅增加了兩倍，從去年首9個月的81億銖增至今年首9個月的160億銖，也從虧損22億銖轉為盈利。 曼谷航空公共有限公司總裁兼執行長普提蓬表示，今年首9個月，該航空公司已為超過300萬名旅客提供服務，公司淨利潤為34.566億銖，其中31.836億銖為營業利潤。同時，機場商務機票收入增長367.2%，而收入主要與機場業務有關。儘管成本上升了34.3%，但大部分成本是燃料和飛機維護。該航空公司逐漸恢復運營更多航線，以容納更多遊客前往泰國。 而泰國亞洲航空仍在虧損，但虧損明顯減少。亞洲航空PCL及泰國亞洲航空有限公司執行長桑蒂蘇克表示，雖然公司出現淨虧損，但受到燃料成本上漲的嚴重影響，經營業績仍較去年有所改善。對於2023年全年的目標，仍有信心運送旅客2000萬人次（首9個月已運送超過1380萬人次），旅客運輸率達87%，可從2019年起投入運營50架飛機。現有機隊有54架飛機，年末第4季度泰國亞洲航空做出了重要的戰略調整，國內市場航班數量將較上季增加20%。桑蒂蘇克總結道，公司增加了飛往印度加雅、古瓦哈蒂、艾哈邁達巴德和中國汕頭的國際航線，以抓住業務增長機會。 所有泰國主要酒店營運商的連鎖業務的利潤均高於去年同期，而且大部分已經恢復獲利。除都喜天麗酒店仍然處於虧損狀態，但損失明顯減少了，且該酒店目前正在建造一家尚未竣工的新酒店。 至於營收成增長最高的飯店業務集團是「Minor
Group」或MINT，今年首9個月的營收高達1100億銖，利潤為23億銖，高於同期，金額是去年的2倍，也打破了歷史最高利潤紀錄。這是「Minor Group」集團酒店業務在全球擁有較好經營業績的結果。其中，由於世界各地旅行的需求不斷增加以及小食食品業務，以及 Minor的成本管理已經復甦，將是歐洲酒店是淨利潤增長的主要動力。
另一家快速增長的酒店是AWC，其營收和利潤持續飆升。他們還可以以比新冠肺炎疫情之前更高的價格出售房間。首9個月每間客房平均收入高達 3619銖，增長87.6%。AWC 明年將繼續在投資超過100億銖開設4家新酒店，其中包括芭堤雅萬豪度假酒店及水療中心、IHG品牌酒店、華欣金普頓酒店、曼谷素坤逸路費爾蒙酒店。 |
下级分类
