曼谷-呵叻6年進度僅30% 預計2028年竣工

【編譯秦盼達／曼谷報導】泰中鐵路或稱為曼谷-呵叻高鐵線路，被認為是泰國第一條高鐵線路，全長253公里，政府投資1794億1300萬銖，該項目將土建工程建設分為14份合約，於2017年12月21日開始施工，隨著建設的推進過去6年來，截至2024年1月25日，整體進度為30.96%，預計2028年竣工，啓用計畫從原定的2023年分別延後到2026年、2027年、2028年。

當查看每份合約的進度時，發現施工區域已按準備情況開放，有2份合約的建設已完成，即1-1合約剛東-邦亞索段和2-1合約西丘-古吉段。

而正在建設的合約有10份，分別是：

3-1合約敬開-剛東段和邦亞索-班戴瑪段，距離30.21公里，進度00.00%；3-2合約目列-蘭達空隧道，長12.23公里，進度53.51%；3-3合約班戴瑪-蘭達空段，長21.60公里，進度43.87%；

3-4合約蘭達空-西丘段和古吉-濶果段，長37.45公里，進度72.43%；3-5合約濶果段-呵叻段，長12.38公里，進度5.87%；

4-2合約廊曼-暖納空段，長21.8公里，進度0.27%；4-3合約暖納空-班坡段，長23公里，進度26.25%；

4-4合約清拉諾維護中心，進度3.98%；4-6合約帕繳-北標段，長31.6公里，進度0.56%；4-7合約北標-敬開段，長12.99公里，進度50.4%；

還有2份合約等待明確，即4-1合約邦士-廊曼段，長15.21公里，目前正在解決與三機場（廊曼-素汪納普-烏塔抛）高鐵問題，泰國國家鐵路局和東部經濟走廊政策委員會正在加快發布致私營部門開始施工的信函。

以及4-5合約班坡-帕繳段，長13.3公里，目前正在解決大城府站世界遺產問題，泰國國家鐵路局董事會已經批准聘請Bunchaiphanit（1979）公司，並準備簽署合約。

工程路綫經過5個府治，共有6個車站，其中包括邦士中央站、廊曼站、大城站、北標站、北冲站、呵叻站，沿綫總長252.3公里，高架軌道181.9公里，地面道路64公里，隧道6.4公里，在建設方面，將採用中國技術系統。

工作分為兩部分，泰方承擔整個項目投資責任，進行土建施工，中方負責土建工程的詳細設計並監督施工，設計和搭建高鐵系統、訊號系統和車輛控制系統，造價506億3350萬銖。