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中國第二艘國產大型郵輪20日在中國船舶上海外高橋造船2號船塢完成下塢，開始搭載組裝」。取材自中國船舶報 【記者陳宥菘／綜合報導】中國第二艘國產大型郵輪20日在中國船舶上海外高橋造船2號船塢完成下塢，開始搭載組裝，意味著郵輪建造進入「加速期」，船體將快速成型。據指出，此郵輪總進度目前達成約20%，計畫今年第四季基本結束主船體搭載；後經艙室推艙及內裝安裝等程序，預計2026年底前命名交付。 綜合央視、中國船舶報報導，中國船舶外高橋造船總經理助理大型郵輪專案建造總監陳劍威說，下塢是船舶建造過程當中一個標誌性的節點，船舶下塢之後就代表著這個船後續要連續地搭載施工了，節奏會非常快。 陳劍威表示，首製（艘）船交船之後，二號船這次下塢也標誌著中國郵輪這個領域批量化設計建造能力基本上形成了。 根據計畫，該船入塢後今年全年將圍繞船體製作、搭載、區域艤裝等開展建造工作，計畫今年第四季度基本結束主船體搭載，而內裝區域封板及系統機械完工也將陸續啟動。該船將於2025年基本完成艙室推艙及內裝安裝，當年5月實現第一次起浮；計畫2026年3月底出塢，當年6月開始試航，2026年年底前命名交付。中國第二艘國產大型郵輪「尺寸」更大、設備更先進，相較於首艘船總噸位增加0.64萬噸，達到14.19萬噸，總長達341米。 |
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