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【編譯繁華田／曼谷報導】紡織服裝業每年平均排放約17億噸二氧化碳當量，占全球碳排放的6-8%，超過航空業和海運業的總和（2-3%）。每年全球生產超過1000億件衣服，其中多達9200萬噸最終被填埋，一部分原因是快時尚的增長。 開泰研究中心預計，泰國紡織和服裝業的碳排放量將占全國的4-8%。時尚產業（紡織和服裝）在二氧化碳排放方面占有較高比例，比許多產業（如國際航空業和海運業）還要高。可以說，這是對環境破壞影響較大的產業之一，因為該產業大量使用能源、水和化學品，也產生大量廢棄物，微纖維在清洗過程中進入環境導致污染。 開泰研究中心指出，紡織品生產具有漫長且複雜的供應鏈，涉及農民和原纖維加工者、紗線和布料製造商、織布工、染布工、生產商以及商品供應商。由於這條漫長且複雜的供應鏈，紡織服裝業（不包括鞋類）的碳排放量平均較高，每年約為17億噸二氧化碳當量，占全球碳排放量的6-8%，超過航空和海運業的總和2-3%。 然而，開泰研究中心發現，根據2020年的最新數據，紡織和服裝業的碳排放率為4%，仍高於航空和海運業的2%。國際勞工組織（ILO）比較發現，大部分碳排放和污染來自染色和整理工序，其次是紗線準備、纖維生產和布料生產，尚未包括運輸，但預計其占比不到5%。 一件衣服碳排放量比開一天汽油車還高 有一種普遍的看法是，合成纖維製成的衣服對環境的破壞最大。然而，研究發現，一件棉質衣服的二氧化碳排放量最高，這是由於棉花生產過程中的施肥和殺蟲劑使用所致。然而，值得擔憂的是，雖然聚酯的二氧化碳排放量較低，但其分解需要數百年。由於上述原因，這兩種選擇對生產者和消費者來說都是艱難的選擇。 此外，製造一件新衣服的二氧化碳排放量比開一天汽油車還高，行駛20公里的二氧化碳排放量為1.92公斤二氧化碳當量。因此，目前二手服飾市場的受歡迎程度和成長並不令人驚訝。ThredUp預測，到2027年，全球二手服飾市場的規模將達到3500億美元。 新的技術可能會緩解這些擔憂，例如再生纖維技術和有機棉生產。與其他纖維相比，有機棉的碳排放量較低，並且在6個月內即可降解，因為其使用天然種子生產，不含化學物質或農藥。在歐盟，只有1%的服裝被回收再製成新衣服，這需要更多的支持和發展。 全球每年丟棄9200萬噸衣物 每年全球生產的服裝數量達到1000億件，其中多達9200萬噸的衣物最終被填埋在垃圾場，部分原因是快時尚的興起。快時尚是一種以低價、低品質和緊跟潮流設計為特點的衣物生產方式，使消費者能頻繁購買，這導致了大量資源的浪費，並使得紡織廢物的數量不斷增加，因為衣物很快被丟棄。 自2000年以來，服裝生產量翻了一番，並且沒有減緩的跡象。如果這種情況持續下去，預計到本十年末，快時尚產生的廢棄物量將飆升至每年1.34億噸，比現在每年的丟棄量還要多。 法國是正在解決時尚垃圾問題的國家之一。2024年3月，法國通過了一項法案，旨在控制快時尚產業的服裝生產。該法案規定，法國政府將對污染環境的生產商每生產一件衣物罰款5歐元，並可能在2030年前增加至每件衣物10歐元。不僅是生產商受到影響，該法案還禁止在所有媒體上為快時尚產品做廣告。 泰國的背景與挑戰 對泰國而言，2022年該產業的出口額接近70億美元，位居全球出口前20名。泰國每年生產約2800噸紡織品和服裝。 開泰研究中心預測，泰國紡織和服裝業的碳排放量將占全國總碳排放量的4-8%，這與全球平均水平相近。 然而，泰國的主要問題是各種數據的限制，而不僅僅是這一行業的數據。首先，需要通過使用ISSB系統建立資料庫，以按照其他行業的標準制定碳會計，然後開始實施各種支援私營部門的政策，包括： 1、促進3Rs（減少、重複使用、回收）及BCG（生物經濟、循環經濟、綠色經濟）經濟模式。在初期階段，應提供資金支持或減稅以促進環保衣物的生產，這將推動未來的創新。 2、使用稅收機制來改變行為，可以參考法國對快時尚採取的措施，從每件衣物徵收20-50銖的罰款開始，並根據需要逐步增加。 不僅需要政府的措施，私營部門和消費者也需要提高意識，以應對快時尚，並改變行為，創造一個可持續的世界。 |
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