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【編譯黃聖／曼谷報導】曼谷市政府著手聘請TOR顧問，對捷運綠色線項目進行公私合營投資（PPP）研究。該路線的特許經營權將於2029年到期，強調回購特許經營權不會對PPP研究工作帶來任何影響；曼谷市將研究作為一種替代選擇方案，將於明年9月之前敲定相關細節。 曼谷副市長維薩努透露關於捷運綠色線項目特許經營權的進展情況，表示目前正在聘請顧問，以根據《2019年公私聯合投資法》的指導方針準備一份文件草案，並規定工作範圍和細節（TOR），預算總額為2800萬銖，預算來源於2025年預算，研究期限約為8個月。 當問及如果政府回購捷運綠色線項目的特許權，是否會對PPP研究工作產生影響？ 威沙努表示，不會產生影響！因為在捷運綠色線的PPP 研究中，被認為是項目實施中的一種替代方案，而且這將是一個可以與政府政策結合使用的組成部分；因此，如果未來捷運綠色線進行PPP競標，不會產生任何影響；這是因為在採取行動之前，曼谷市必須將此問題提交給內政部和國家企業政策辦公室知曉，並與交通部進行協商；目前，我們將依照相關政策來執行。 曼谷市府表示，為捷運綠色線項目特許權聘請TOR顧問的工作，將於今年12月內完成，之後將根據《2019年公私聯合投資法》進入研究TOR的過程。預計將能在明年8-9月完成，之後將會提交至內閣會議審議，然後根據PPP流程進行公開競標。 目前，距離BTS公司特許權到期還有約4年時間（2029年到期）；未來1年將進行PPP研究並提請內閣會議審批；落實私營部門也還需要1年的時間，才能接手綠色線的特許權。 捷運綠色線項目的主要路線為：奧努-摩七段、國家體育場-大羅斗圈-挽瓦，以及摩七-庫闊段和奧努-北欖住建局段；每天的客流量為80-90萬人次。曼谷市對捷運綠色線項目的價值進行評估，發現僅資產就達到4000億銖。 |
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