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【編譯繁華田／曼谷報導】泰國航空能力正推動其實現成為區域乃至全球航空樞紐的目標。目前，曼谷機場共有78家航空公司營運，涵蓋全球163個城市。泰國國際航空公司是泰國的主要航空公司，以曼谷機場為基地，服務全球4大洲的72個目的地。 此外，泰航也與漢莎航空（Lufthansa）、聯合航空（United
Airlines）、北歐航空（SAS）、加拿大航空（Air Canada）和Varig航空等航空公司共同加入了星空聯盟（STAR
Alliance），進一步提升航線網絡的擴展能力。 為加強泰國實現航空樞紐目標的能力，近期，空中巴士（Airbus）亞太區總裁兼負責人阿南德及其團隊拜會了泰國副總理兼交通部長素里亞。雙方探討了將泰國發展為航空樞紐（Aviation Hub）的合作方向，包括提升泰國航空安全標準至國際水平，並拓展航空基礎設施建設能力，以應對未來航空產業的發展需求。 泰國政府高度重視航空樞紐政策。泰國機場管理公司設定目標，到2032年將機場的年服務能力提升至2.5億人次。此外，泰國也計畫興建新的機場-安達曼機場（Andaman Airport），設計年旅客吞吐量為2250萬人次。機場定位為遠程航班目的地，配備海上飛機停泊設施和渡輪碼頭，為高端旅客提供額外服務。 同時，也規劃興建蘭納機場（Lanna Airport），以因應清邁國際機場（Chiang
Mai International Airport）旅客數量的增長，以及素汪納普國際機場（Suvarnabhumi Airport）南側新航廈的建設專案。 泰國民航局（CAAT）作為監管機構，將致力於滿足各航空公司對航空權的需求，合理管理並分配每個航季的航班時刻，同時嚴格監督航空業的安全標準。此前，空中巴士與泰國民航局簽署了一份環境合作諒解備忘錄（MOU），包括航空領域溫室氣體數據管理（MRV）和可持續航空燃料（SAF）的使用。空中巴士在提升人員能力、組織研討會、提供技術支援等方面給予了支持，並為泰國航空業及航空公司提供預算援助及知識經驗的傳遞。 在此機會，空中巴士向泰國交通部表示感謝，並堅信空中巴士的先進技術和創新將為泰國航空業帶來好處。空中巴士希望雙方能夠繼續合作，進一步提升泰國航空安全標準至國際水平，同時期待探索更多合作領域，為實現永續航空未來鋪路。
據報導，泰國已根據泰國民航局管理委員會第7/2024號指令，於2024年9月4日成立了「區域航空樞紐戰略整合工作小組」。該工作小組成員包括泰國民航局、泰國機場管理公司、泰國航空無線電有限公司以及機場廳的代表。 在最近的會議中，各方討論了以下事項：由泰國民航局負責的飛行時刻分配（Slot Allocation）監督機制；關於機場和航空公司的監管方式；提升空中交通管理效率的措施；提出促進泰國成為飛機維修維護中心（MRO）的建議；以及就相關法律法規的修訂提供建議和意見，以確保其適應當前需求，並支持航空服務業，尤其是針對乘坐私人飛機的高端遊客，確保政策的明確性，並符合國際標準。 |
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