【記者陳宥菘/綜合報導】中國國產高鐵列車CR450樣車29日在北京正式亮相,未來投入營運後,時速可達400公里,號稱全球最快高鐵列車,預計明年開始營運。未來北京到上海的車程可望從四個多小時,縮短至2.5小時。 中國國鐵集團聲稱,CR450的運作速度、運轉能耗、車內噪音、煞車距離等主要指標領先國際。 具體包括該列車試驗速度時速450公里,營運速度時速400公里,投入商業營運後可進一步壓縮時空距離;煞車距離更短、運轉穩定性更優;整車運轉阻力降低22%,減重10%;車內噪音降低2分貝,客室服務空間增加4%。並稱,行車與控制、司機智慧互動、安全監控、旅客智慧服務等領域均升級。 就研發歷程,中國國鐵集團指,2018年起在時速400公里商業營運技術「無人區」進行探索;2021年正式實施「CR450科技創新工程」,開始時速400公里CR450列車研發和高鐵基礎設施成套技術研究。2022年發布CR450整體技術條件,進行參數試驗和模擬計算。2022年至2023年,分別在彌蒙、福廈高鐵展開CR450新技術部件換裝試驗,並在2024年正式啟動樣車生產。 人民日報稱,CR450高鐵列車樣車亮相,標誌著CR450科技創新工程取得重大突破,將極大提升中國鐵路科技創新水準與科技自立自強能力,進一步鞏固中國高鐵技術領先優勢。 香港南華早報指出,CR450預計明年開始營運,屆時將成為全球最快的商業列車。一些鐵道迷猜測,該列車可能被投入京滬線運行,也有人分析,滬渝蓉沿江高鐵是CR450最有可能首先「上架」的線路。滬渝蓉沿江高鐵是中國最長高鐵路線之一,總長約2100公里,其中成渝中線高鐵預留部分時速400公里的加速空間。 |