路上頭等艙 爭冠再出擊

◆黃兆璽�奧地利薩爾茲堡採訪報導．攝影

德系雙B，是高級房車的夢幻品牌，日系的LEXUS，剛發表裡子、面子再進化的LS 460，打算給2位大哥「好看」，它辦到了嗎？

■LEXUS LS 460規格表

排氣量Α→4,608c.c.

最大馬力→380hp/6,400rpm

最大扭力→49.3kgm/4,100rpm

長寬高→5,030x1,875x1,475mm 

變速系統→8速手自排

軸距→2,970mm

在美國底特律、紐約車展造成轟動的LEXUS LS 460，終於在7月底，選在風光明媚的奧地利薩爾茲堡，進行全球媒體發表會。

豐田亞太分公司行銷副總Vince Socco表示，這部車的誕生，是為了挑戰賓士S-class與BMW 7系列。

LEXUS的行銷策略一向緊咬雙B，LS 460在寧靜度與舒適性的強項之外，在性能等其他表現，是否具備和雙B爭霸的實力？能否以主打的V8引擎，和全球第一個8速手自排變速箱，以及最新車輛動態整合管理系統，展現和雙Ｂ別苗頭的性能與穩定度？

■安全�後座氣囊，保護後座車主

LS 460通過嚴苛的Euro NCAP撞擊測試考驗，擁有兩段式雙輔助控制系統（SRS）前座氣囊、雙室乘員氣囊、駕駛與前座乘員膝部氣囊、前端與後側端氣囊，以及車側簾式氣囊。

值得一提的是，SRS雙室乘員氣囊，一旦充氣，氣囊中央還會凹陷，有效塑造出承受臉部特徵（如鼻、口）的區域，減低衝擊。此外頂級旗艦款LS 460L，還設計一個獨特的後座氣囊，特別保護後座真正的車主。

▲動力�加速強悍，馬力直追5.5

我們從Fuschl出發，完成環湖、山區以及知名的德澳高速公路試駕。搭載全新V8引擎，和全球首創電子引擎驅動的可變汽門正時控制系統，動力果然強悍，4.6升卻可輸出380匹馬力，媲美BENZ S500 5.5的387匹馬力，0到100公里加速僅5.7秒。

如此高規格數據下，無論山區、公路，輕踩油門就可感受豐沛的動力。尤其8速手自排，在齒密小的優勢下，爬坡段尤其能展現敏銳的一面，動靜之間無比輕盈。記者在180公里時速下刻意快速降檔，也毫無頓挫感。

▲內裝�路上頭等艙，禮遇後座買家

LS 460擁有许多第一，包括20個出風口的空調系統、信用卡大小的智慧車輛啟閉系統，小冰箱也是基本配備，以種種豪華規格，取悅後座買家。坐進長軸版後座，以原木與真皮搭配的優雅色調，果然有頭等艙氣質。

空間比前代車款長120mm，寬度比賓士S-class還寬，長軸版還配備頭等艙式座椅Ottoman，人體可傾斜45度。這座椅還有個讓人驚喜之處，就是擁有「後座放鬆系統」，可透過氣囊式系統控制加壓氣囊，進行身體舒壓。

視聽方面，有吸頂式影音系統、彩色9吋寬螢幕、Mark Levinson影音系統、19顆揚聲器，猶如置身行動劇院。