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【本報訊】海運及船務廳表示,將繼續推行促進海運策略,準備斥資約2億銖,於巴實河及湄南河增建3-4個公共碼頭,助長物流業發展,使小型經營者可以使用新碼頭。
海運及船務廳長巴頌表示,本月10日已與泰國海運公司的董事會前往巴實河及湄公河視察環境,制訂碼頭開發計畫,以配合交通部頒布的促進物流網絡開發策略。
他指出,認為海運發展比較重要,是因為海運的成本比陸運低達8倍。陸運平均每公升燃油,可以運送貨物25噸/公里,但海運卻達到200噸/公里。加上目前稻米和樹薯等農作物,以及水泥和沙石等工業運輸的重要性持續增加,尤其是巴實河及湄南河。
巴實河及湄南河的小型海運業者一直向政府反映,要求增建多個公共碼頭。經過初步視察和研究後,顧問公司已向該廳提出7-8個合適位置,其中該廳認為約有3-4個地方最為合適,包括大城府的孔巒及他樂縣等。
海運及船務廳長巴頌表示,本月10日已與泰國海運公司的董事會前往巴實河及湄公河視察環境,制訂碼頭開發計畫,以配合交通部頒布的促進物流網絡開發策略。
他指出,認為海運發展比較重要,是因為海運的成本比陸運低達8倍。陸運平均每公升燃油,可以運送貨物25噸/公里,但海運卻達到200噸/公里。加上目前稻米和樹薯等農作物,以及水泥和沙石等工業運輸的重要性持續增加,尤其是巴實河及湄南河。
巴實河及湄南河的小型海運業者一直向政府反映,要求增建多個公共碼頭。經過初步視察和研究後,顧問公司已向該廳提出7-8個合適位置,其中該廳認為約有3-4個地方最為合適,包括大城府的孔巒及他樂縣等。





