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【本報訊】泰國大眾運輸電車機構總裁巴帕透露，自從政府再次發出加緊建造2條據捷運（BTS）計畫的訊號後，已有多宗外資表示有興趣參與招標。目前已完成紫色捷運線有關回收土地的問題，價格增長達1倍，每平方哇高達3萬8,600銖。
巴帕表示，機構公布開放建造紫色及藍色2條捷運招標計畫後，發現許多跨國公司表示有興趣參與招標。尤其是副總理再次宣布加緊投資以上計畫後，來自中國的投資者也表示要參與招標，此外，還有日本、德國等跨國公司及本地投資者感興趣。
上述計畫的招標條件，將由該機構自行規定，並依據大型計畫的投資規則，即如果使用世界銀行或日本國際合作銀行的貸款資金，招標者必須具有經驗，並在投資大型運輸系統方面具有業績。預估必須花2個月的時間作招標準備，並於8月份開展競價。按政府的規定，紫色線將在2008年初開始動工，於2011年投入服務。至於藍色線，也許會放緩，由於必須再次進行詳細的設計，預測能於2008年3月份開始競價，並在2009年初開始建造，預測可於2013年10月份投入服務。
關於回收土地權的問題，紫色線方面，原本民眾不滿意回收土地的價格，但最後通過商討後，決定提高價格至每平方哇3萬8,600銖，涉及資金達3億600萬銖，當地民眾對以上價格感到滿意。
巴帕說，必須承認目前回收土地的價格大幅飆升。據2004年運輸及交通策劃辦事處的評估，回收土地權的總值為15億3,800萬銖，但目前回收以上2條捷運路線的土地已動用資金高達47億銖。如果以上計畫再推遲，回收土地價格還會再上漲。
巴帕表示，機構公布開放建造紫色及藍色2條捷運招標計畫後，發現許多跨國公司表示有興趣參與招標。尤其是副總理再次宣布加緊投資以上計畫後，來自中國的投資者也表示要參與招標，此外，還有日本、德國等跨國公司及本地投資者感興趣。
上述計畫的招標條件，將由該機構自行規定，並依據大型計畫的投資規則，即如果使用世界銀行或日本國際合作銀行的貸款資金，招標者必須具有經驗，並在投資大型運輸系統方面具有業績。預估必須花2個月的時間作招標準備，並於8月份開展競價。按政府的規定，紫色線將在2008年初開始動工，於2011年投入服務。至於藍色線，也許會放緩，由於必須再次進行詳細的設計，預測能於2008年3月份開始競價，並在2009年初開始建造，預測可於2013年10月份投入服務。
關於回收土地權的問題，紫色線方面，原本民眾不滿意回收土地的價格，但最後通過商討後，決定提高價格至每平方哇3萬8,600銖，涉及資金達3億600萬銖，當地民眾對以上價格感到滿意。
巴帕說，必須承認目前回收土地的價格大幅飆升。據2004年運輸及交通策劃辦事處的評估，回收土地權的總值為15億3,800萬銖，但目前回收以上2條捷運路線的土地已動用資金高達47億銖。如果以上計畫再推遲，回收土地價格還會再上漲。
