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【本報訊】泰國發展研究院（TDRI）學術專家建議，政府不要再補貼油價。雖然95汽油價格趨向漲破30銖/公升，但官方應放任油價隨市場機制運作，並加緊開發其他替代能源，指出之前補貼油價的政策帶來的弊病多於利。
TDRI研究院院長頌杰指出，在國內油價出現連續上漲趨勢下，政府不應該進入干預或再補貼油價，應讓油價隨市場機制運作及使民眾理解，且加緊開發其他代替能源。
頌杰表示，據TDRI研究上屆政府補貼油價的問題，發現對商品價格及民眾的生活帶來負面影響。尤其是對柴油價的補貼，導致柴油的消耗量大增，超出正常水平，而且更增加燃油基金的債務負擔，使民眾必須承擔債務直到現在。
目前燃油基金的債務還剩約330億銖，導致在國際油價調減的情況下，國內油價的調減幅度卻低於應有的水平，影響商品價格。雖然在補貼時能扶持油價不調增，但由於民眾消耗柴油量增多，對環境帶來嚴重的污染。
TDRI研究院院長頌杰指出，在國內油價出現連續上漲趨勢下，政府不應該進入干預或再補貼油價，應讓油價隨市場機制運作及使民眾理解，且加緊開發其他代替能源。
頌杰表示，據TDRI研究上屆政府補貼油價的問題，發現對商品價格及民眾的生活帶來負面影響。尤其是對柴油價的補貼，導致柴油的消耗量大增，超出正常水平，而且更增加燃油基金的債務負擔，使民眾必須承擔債務直到現在。
目前燃油基金的債務還剩約330億銖，導致在國際油價調減的情況下，國內油價的調減幅度卻低於應有的水平，影響商品價格。雖然在補貼時能扶持油價不調增，但由於民眾消耗柴油量增多，對環境帶來嚴重的污染。
