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【本報訊】能源部報告，今年首4個月（1-4月），整體燃油消耗量與去年同期比較略增1.17％，其中柴油攀升0.8％，日均消耗量達5,400萬公升；汽油包括乙醇汽油，增長2.1％，日均消耗量2,050萬公升。值得注意的是，4月份與3月份比較，燃油消耗量開始減少，由於零售價隨國際油價上漲，且民眾增加使用替代能源，例如NGV及LPG等，促使汽油日均消耗量從2,050萬公升，減剩2,040萬公升，柴油從5,530萬公升減剩5,410萬公升。特別是95汽油，今年首4個月的日均消耗量平均減少20.4％，從460萬公升減剩360萬公升。
媒體消息報告，除汽油外，家用炊事煤氣的消耗量亦連續2個月（3-4月份）出現下降，減幅3.3-3.4％，反映出使用炊事煤氣製作食品隨經濟放緩而減少，包括餐館及酒店。今年4月份，工業部門使用LPG減少13.1％，汽車部門減少0.4％，但石化原料部門增長121.1％。
今年首4個月，進口原油比去年同期略微增加0.5％，從日均進口82萬1,000桶，增至82萬5,000桶。但進口總值年比卻走低12.5％，自2,403億8,200萬銖減剩2,103億7,200萬銖。部分原因是由於與去年同期比較，泰幣升值達9％，由39.10銖兌1美元，漲升至35.53銖。燃油出口方面，能為國家增加收入共451億9,300萬銖，其中出口原油總值達133億4,700萬銖，成品油318億4,600萬銖。
能源策劃辦事處主任威拉樸預測，即使今（18日）還未調增油價，但相信本周內，油商將再調增汽油價格每公升40士丁，由於市場佣金太低。強調能源部沒有政策要求油商合作，利用柴油市場佣金補貼汽油價格，由於燃油市場屬於自由市場機制，政府不必要進入干預。
泰國殼牌油公司（SHELL）董事長提拉樸表示，目前柴油市場佣金僅剩每公升1.13銖，汽油50士丁，導致油商近1-2個月來遭受虧本，因此不可能將柴油市場佣金用於扶助汽油。
令人擔心的是，如果市占率達到40-50%的泰石油（PTT）不願調增價格以反映中期及長期成本，其他油商也許承受不了虧本而退出泰國市場，將對消費者帶來影響。
媒體消息報告，除汽油外，家用炊事煤氣的消耗量亦連續2個月（3-4月份）出現下降，減幅3.3-3.4％，反映出使用炊事煤氣製作食品隨經濟放緩而減少，包括餐館及酒店。今年4月份，工業部門使用LPG減少13.1％，汽車部門減少0.4％，但石化原料部門增長121.1％。
今年首4個月，進口原油比去年同期略微增加0.5％，從日均進口82萬1,000桶，增至82萬5,000桶。但進口總值年比卻走低12.5％，自2,403億8,200萬銖減剩2,103億7,200萬銖。部分原因是由於與去年同期比較，泰幣升值達9％，由39.10銖兌1美元，漲升至35.53銖。燃油出口方面，能為國家增加收入共451億9,300萬銖，其中出口原油總值達133億4,700萬銖，成品油318億4,600萬銖。
能源策劃辦事處主任威拉樸預測，即使今（18日）還未調增油價，但相信本周內，油商將再調增汽油價格每公升40士丁，由於市場佣金太低。強調能源部沒有政策要求油商合作，利用柴油市場佣金補貼汽油價格，由於燃油市場屬於自由市場機制，政府不必要進入干預。
泰國殼牌油公司（SHELL）董事長提拉樸表示，目前柴油市場佣金僅剩每公升1.13銖，汽油50士丁，導致油商近1-2個月來遭受虧本，因此不可能將柴油市場佣金用於扶助汽油。
令人擔心的是，如果市占率達到40-50%的泰石油（PTT）不願調增價格以反映中期及長期成本，其他油商也許承受不了虧本而退出泰國市場，將對消費者帶來影響。
