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【本報訊】能源部長比亞沙瓦強調，政府不會干預油價，而將放任隨市場機制運作，並促進民眾轉向使用替代能源。
比亞沙瓦透露，雖然油價連連上漲，但還未達到令人擔心的地步，所以能源部不會干預。指出油價走升也有正面因素，可使民眾更著重節約能源，同時轉向使用價格較低的乙醇汽油。目前，95乙醇汽油比95汽油每公升便宜3.30銖；91乙醇汽油比91汽油每公升便宜2.80銖。他指出，盡管目前乙醇汽油的日均消耗量，從2月份的310萬公升增至420萬公升。同時，汽油的日均消耗量，自360萬公升走低到300萬公升，但乙醇汽油消耗量的比例不高，所以希望民眾轉向使用乙醇汽油。預測今年底乙醇汽油的日均消耗量將達到800萬公升。
針對油價上漲而受到衝擊的業者，比亞沙瓦表示，如果政府出台援助，只會使部分業者受益。但目前業者尚未受到任何影響，因為多半廠商，包括漁業、運輸等，使用柴油為燃料，而且柴油價格也沒有上調。另外，業者還能夠使用有機柴油及NGV替代，以降低產生成本。
比亞沙瓦透露，雖然油價連連上漲，但還未達到令人擔心的地步，所以能源部不會干預。指出油價走升也有正面因素，可使民眾更著重節約能源，同時轉向使用價格較低的乙醇汽油。目前，95乙醇汽油比95汽油每公升便宜3.30銖；91乙醇汽油比91汽油每公升便宜2.80銖。他指出，盡管目前乙醇汽油的日均消耗量，從2月份的310萬公升增至420萬公升。同時，汽油的日均消耗量，自360萬公升走低到300萬公升，但乙醇汽油消耗量的比例不高，所以希望民眾轉向使用乙醇汽油。預測今年底乙醇汽油的日均消耗量將達到800萬公升。
針對油價上漲而受到衝擊的業者，比亞沙瓦表示，如果政府出台援助，只會使部分業者受益。但目前業者尚未受到任何影響，因為多半廠商，包括漁業、運輸等，使用柴油為燃料，而且柴油價格也沒有上調。另外，業者還能夠使用有機柴油及NGV替代，以降低產生成本。
