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【本報訊】農業經濟辦事處表示，自2003年10月份起，泰國和中國已簽定自由貿易協定（FTA），促使泰國水果出口中國可免除進口關稅，增多向中國運銷泰水果的渠道，包括海路、湄公河及陸路等多條公路線，有助擴大輸出。
農業經濟辦事處副發言人娜麗納透露，如果以水路運輸泰國水果至中國，業者可選擇通過香港，轉運至中國最大的水果市場廣東省廣州市江南市場，然後分銷到各個省份及城市。同時，亦可從廉差挽商港直接運輸到中國的東部口岸，不須通過香港，從珠海港口進入廣東省中山市，然後運到新水果批發市場汕頭鮮貨物流中心，需時僅約4-5天的時間；選擇經過上海市東浦港口，運送水果至上海東浦蔬果進口批發市場，則費時約7-8天；福建的廈門港口，需時8-10天，然後可利用6-8輪的貨車，在1-2天內分散運輸貨物到中國中部及東北部的各個省份及城市。
娜麗納，業者亦可選擇使用湄公河的路線，從清萊府的清盛縣費時2天的時間，可運到雲南省西雙板納城的景宏港口及干雷港口，然後利用中國的貨車運到昆明市，車程約13-15個小時，可以在24個小時內分散貨物到貴州省的醒抑市、廣西省的南寧市及廣東省的廣州市。其中，針對該條路線，中國已擴大干雷港口的吞吐量，相信可於2008年內達到15萬噸。此外，在到達景宏港口前30公里的干蘭巴港口，在2009年內亦可增加容納貨物至150萬噸。
至於陸路的運輸路線，泰商可選擇從清萊府清夜柿縣，經過緬甸的他奇歷前往清萊府清堪縣榮城，或由清冬城通過寮國的匯沙乃城進入到難府差霖拍吉縣的頗丹等，運送到雲南省的西雙板納城，需時約2-2天半的時間。此外，還可經由廊開府的那廉港口，通過寮國永珍前往越南的荷城（HOU），然後進入中國廣西壯族自治區的頗賢市，並前往南寧市。
娜麗納表示，希望官方能夠加緊和緬甸、寮國及越南等鄰國進行談判，以向利用陸路運輸的業者提供便捷，包括邊境報關等手續。同時，應該和船務公司聯繫，增加上述新運輸路線的運輸船隻載位噸數，相信將有助於擴大泰水果出口至中國的市場。
農業經濟辦事處副發言人娜麗納透露，如果以水路運輸泰國水果至中國，業者可選擇通過香港，轉運至中國最大的水果市場廣東省廣州市江南市場，然後分銷到各個省份及城市。同時，亦可從廉差挽商港直接運輸到中國的東部口岸，不須通過香港，從珠海港口進入廣東省中山市，然後運到新水果批發市場汕頭鮮貨物流中心，需時僅約4-5天的時間；選擇經過上海市東浦港口，運送水果至上海東浦蔬果進口批發市場，則費時約7-8天；福建的廈門港口，需時8-10天，然後可利用6-8輪的貨車，在1-2天內分散運輸貨物到中國中部及東北部的各個省份及城市。
娜麗納，業者亦可選擇使用湄公河的路線，從清萊府的清盛縣費時2天的時間，可運到雲南省西雙板納城的景宏港口及干雷港口，然後利用中國的貨車運到昆明市，車程約13-15個小時，可以在24個小時內分散貨物到貴州省的醒抑市、廣西省的南寧市及廣東省的廣州市。其中，針對該條路線，中國已擴大干雷港口的吞吐量，相信可於2008年內達到15萬噸。此外，在到達景宏港口前30公里的干蘭巴港口，在2009年內亦可增加容納貨物至150萬噸。
至於陸路的運輸路線，泰商可選擇從清萊府清夜柿縣，經過緬甸的他奇歷前往清萊府清堪縣榮城，或由清冬城通過寮國的匯沙乃城進入到難府差霖拍吉縣的頗丹等，運送到雲南省的西雙板納城，需時約2-2天半的時間。此外，還可經由廊開府的那廉港口，通過寮國永珍前往越南的荷城（HOU），然後進入中國廣西壯族自治區的頗賢市，並前往南寧市。
娜麗納表示，希望官方能夠加緊和緬甸、寮國及越南等鄰國進行談判，以向利用陸路運輸的業者提供便捷，包括邊境報關等手續。同時，應該和船務公司聯繫，增加上述新運輸路線的運輸船隻載位噸數，相信將有助於擴大泰水果出口至中國的市場。
