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【本報訊】泰國5月份的汽車銷數量僅為5萬1,400輛，年比下滑7.7％，連續5個月呈現走低的局面。轎車的銷量為1萬6,450輛，年比降低4.5％。商業銷售達到3萬4,950輛，年比同樣走低9.2％。
金英證券（KEST）分析認為，汽車銷售量持續降低的原因在於，本國經濟速度緩慢、以及政局的不穩定。部分汽車生產商已經修改戰略方針，例如宋汶高科技（SAT）就下修國內汽車銷售目標，之前的增長率不過0.5％，之後悲觀的預測為銷售年比降低8％。今年初，豐田汽車保守的將全國轎車和卡車的年度銷售增長率預測為3％，僅為70萬輛。
KEST對於汽車類股短期內的經營趨勢仍不樂觀，國內銷售量還將受到消費信心低迷的制約。不過看好該產業長線經營前景，依託在於政府打算將本國打造為汽車工業生產基地。期待今年12月份進行的大選、以及下滑的銀行利率可以刺激消費者購車情結，繼而拉升本國汽車銷售量。
內閣日前批准，向生化汽車提供17％的優惠貨物稅，這類產品的引擎較小，有效節省燃料。下階段官方計畫舉辦今年第2次汽車促銷活動，扶持該產業的穩定發展。
金英證券（KEST）分析認為，汽車銷售量持續降低的原因在於，本國經濟速度緩慢、以及政局的不穩定。部分汽車生產商已經修改戰略方針，例如宋汶高科技（SAT）就下修國內汽車銷售目標，之前的增長率不過0.5％，之後悲觀的預測為銷售年比降低8％。今年初，豐田汽車保守的將全國轎車和卡車的年度銷售增長率預測為3％，僅為70萬輛。
KEST對於汽車類股短期內的經營趨勢仍不樂觀，國內銷售量還將受到消費信心低迷的制約。不過看好該產業長線經營前景，依託在於政府打算將本國打造為汽車工業生產基地。期待今年12月份進行的大選、以及下滑的銀行利率可以刺激消費者購車情結，繼而拉升本國汽車銷售量。
內閣日前批准，向生化汽車提供17％的優惠貨物稅，這類產品的引擎較小，有效節省燃料。下階段官方計畫舉辦今年第2次汽車促銷活動，扶持該產業的穩定發展。
