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【本報訊】中泰工程公司（STEC）在審核價值58.50億銖的雙軌鐵路（北柳-是拉差-樂差班）工程計畫後，認為該工程利潤並不大。公司在鐵軌建設方面缺乏經驗，必須尋找合作夥伴共同建設。丘細見證券認為，即使STEC無意競標雙軌鐵路工程，目前公司在手的工程價值已達215.98億銖，包括價值高達30.60億銖的呵叻府市政府自來水管道安裝工程，其次是占30％的機場跑道工程，政府公務工程和電力工程21％，估計這些在手的工程款需要等到明年才可入賬。
STEC堅持接手平均毛利率為10-15％的工程的政策，有希望接獲國外石化工廠建設工程，第4季度業績增長顯著。此外，還有希望接獲電廠招標工程，STEC在建築電廠和石化工廠方面極具經驗。
STEC業績發展面臨3個風險因素：1、建材原料價格上漲，最明顯的是鋼鐵價格，其次油價上揚也使得公司建築成本增加；2、電廠工程毛利率高達10-15％，吸引其他建築商競標，引發行業競爭；3、由於公司缺乏鐵軌安裝經驗，不會考慮參與其他的鐵路工程競標，而政府正大力開發鐵路工程建設，撥款205.41億銖鼓勵建設，估計公司也不會參與紅色線競標。
預計STEC第3季度業績季比將呈現下滑，但年比增幅顯著，主要原因是耿闊電廠工程結束，加上原材料價格上漲和油價居高不下，使得平均毛利率下滑。
預計STEC全年建築和服務收入為154.42億銖，其中40億銖來自機場跑道工程，38億銖來自電廠工程。全年純利為3.35億銖，每股收益0.28銖，合理價7.05銖，建議逢低買入。
STEC堅持接手平均毛利率為10-15％的工程的政策，有希望接獲國外石化工廠建設工程，第4季度業績增長顯著。此外，還有希望接獲電廠招標工程，STEC在建築電廠和石化工廠方面極具經驗。
STEC業績發展面臨3個風險因素：1、建材原料價格上漲，最明顯的是鋼鐵價格，其次油價上揚也使得公司建築成本增加；2、電廠工程毛利率高達10-15％，吸引其他建築商競標，引發行業競爭；3、由於公司缺乏鐵軌安裝經驗，不會考慮參與其他的鐵路工程競標，而政府正大力開發鐵路工程建設，撥款205.41億銖鼓勵建設，估計公司也不會參與紅色線競標。
預計STEC第3季度業績季比將呈現下滑，但年比增幅顯著，主要原因是耿闊電廠工程結束，加上原材料價格上漲和油價居高不下，使得平均毛利率下滑。
預計STEC全年建築和服務收入為154.42億銖，其中40億銖來自機場跑道工程，38億銖來自電廠工程。全年純利為3.35億銖，每股收益0.28銖，合理價7.05銖，建議逢低買入。
