【本報訊】泰國總理阿披實昨天（8日）在國家陸上運輸整合委員會會議上，批准在10年內增建6條捷運線，總投資額8000億銖，並批准授權地方行政管理部門可以自行建設次級捷運系統。
阿披實透露，昨天舉行的陸上運輸整合委員會決定在曼谷市區和市郊增建6條新捷運線，而且這些捷運線預定在2019年前陸續啟用，並以此作為10年內的捷運建設發展總體計畫。
這6條新捷運線分別是﹕1、粉紅色線﹕曼谷柯萊-暖武里巴革縣-曼谷民武里區，全長36公里﹔2、橙色線﹕大玲昌-國家文化中心（17.5公里），國家文化中心-挽甲必-民武里（20公里）﹔3、紫色線﹕挽賜-叻布拉納，全長19.8公里﹔4、綠色線﹕曼谷沙攀邁-巴吞他尼庫闊縣，全長7公里和巴吞汪國家運動場到若瑟路段1公里延長線﹔5、深紅色線﹕華喃峰火車站-挽波18公里和淡紅色線﹕大玲昌-佛線府沙拉雅縣14公里﹔6、機場捷運延長線從帕雅泰到挽賜，全長7.9公里。
對於BTS捷運深綠色延長線﹕從摩七站到沙攀邁站，全長11.4公里，本次會議決定進一步延長到巴吞他尼府庫闊縣，總長度增加18.4公里，並取消原訂設在廊曼區的捷運維修中心，改為在庫闊縣建維修中心。至於機場捷運延長線（帕雅泰-挽賜），將採用地鐵或者淺層隧道地鐵方式建設。
總理透露，本次會議還原則批准授權地方行政管理機構（例如曼谷市政府），有權自行決定開發建設次級捷運，也就是建成初期客流量每小時少於8000人次的捷運系統，但不得與國家級捷運總體計畫路線重疊。
對曼谷市政府極力爭取負責建設和運營的BTS深綠色延長線（摩七-沙攀邁），以及淡綠色延長線（素坤逸107巷-北欖），國家陸上運輸整合委員會決定仍然交由交通部國家電車局負責建設，以上兩條捷運線預訂在2015年建成啟用。
阿披實表示，以上6條主要捷運線，將總共投資8000億銖，多數路線應在2014-2016年期間建成啟用。
阿披實透露，昨天舉行的陸上運輸整合委員會決定在曼谷市區和市郊增建6條新捷運線，而且這些捷運線預定在2019年前陸續啟用，並以此作為10年內的捷運建設發展總體計畫。
這6條新捷運線分別是﹕1、粉紅色線﹕曼谷柯萊-暖武里巴革縣-曼谷民武里區，全長36公里﹔2、橙色線﹕大玲昌-國家文化中心（17.5公里），國家文化中心-挽甲必-民武里（20公里）﹔3、紫色線﹕挽賜-叻布拉納，全長19.8公里﹔4、綠色線﹕曼谷沙攀邁-巴吞他尼庫闊縣，全長7公里和巴吞汪國家運動場到若瑟路段1公里延長線﹔5、深紅色線﹕華喃峰火車站-挽波18公里和淡紅色線﹕大玲昌-佛線府沙拉雅縣14公里﹔6、機場捷運延長線從帕雅泰到挽賜，全長7.9公里。
對於BTS捷運深綠色延長線﹕從摩七站到沙攀邁站，全長11.4公里，本次會議決定進一步延長到巴吞他尼府庫闊縣，總長度增加18.4公里，並取消原訂設在廊曼區的捷運維修中心，改為在庫闊縣建維修中心。至於機場捷運延長線（帕雅泰-挽賜），將採用地鐵或者淺層隧道地鐵方式建設。
總理透露，本次會議還原則批准授權地方行政管理機構（例如曼谷市政府），有權自行決定開發建設次級捷運，也就是建成初期客流量每小時少於8000人次的捷運系統，但不得與國家級捷運總體計畫路線重疊。
對曼谷市政府極力爭取負責建設和運營的BTS深綠色延長線（摩七-沙攀邁），以及淡綠色延長線（素坤逸107巷-北欖），國家陸上運輸整合委員會決定仍然交由交通部國家電車局負責建設，以上兩條捷運線預訂在2015年建成啟用。
阿披實表示，以上6條主要捷運線，將總共投資8000億銖，多數路線應在2014-2016年期間建成啟用。
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