捷運紅色線 第3期工程合約簽就

【泰國世界日報訊】泰國鐵路局就捷運紅色線電力系統安裝工程，與三菱集團簽訂第3期合約，投資額達323億銖。交通部助理部長翁信要求泰國鐵路局加快建設速度，挽賜-蘭實和挽賜-大鈴昌路段計畫於2019年通車。

泰國鐵路局於3月31日與日本MHSC企業合作體簽署第3期承包合約，該合作體由三菱重工、日立以及住友商事組成，本次簽約儀式由交通部助理部長翁信主持，包括挽賜-蘭實、挽賜-大鈴昌捷運列車電力系統安裝。翁信表示，第3期合約涉及鐵路框架、電力傳輸系統、信號系統、通信系統、自動售檢票系統以及列車車廂等設計與建設，合約價值323億9999萬銖，工期大約到2020年初截止，長達4年，計畫加緊於2019年之內完成，力爭接近第一期和第二期工程進度，預計這兩期工程能在2019年內竣工，城郊捷運紅色線有望於2019年全線通車。

此前，泰國鐵路局在2009-2012年間，已完成城郊捷運前紅色線挽賜-大鈴昌段項目建設，該路段全長15公里，分為大鈴昌、挽班魯和挽頌3個站，但鋪軌和信號系統安裝，將與城郊捷運紅色線挽賜-蘭實項目同步進行，根據日本MHSC企業合作體第3期承包合約協議，未來將增建大鈴昌-薩拉亞段另外3個站，包括班齊披站、挽桂-泰國電力局（EGAT）站以及薩攀拉瑪六站。

第一期合約為挽賜-蘭實捷運紅色線項目，全長約26.3公里，包含挽賜中央車站、維修大樓以及乍都節車站的建設，由SU企業聯合體（SINO-THAI泰中工程公司、Unique公司組成）擔任承包商，工程造價298億2600萬銖；第二期合約，包括高架與地面鐵軌、10個站台的建設工程，承包商為義大利泰工程（ITD），造價212億3500萬銖。

捷運紅色線項目有助於減輕8個鐵路與公路交叉口交通堵塞狀況，減少事故頻率，更有效地提高北部、東北部及城郊長途火車效益與安全，大量減少國家能源燃料消耗，更重要的是能使鐵路運輸系統變得更加便利、準時、與時俱進，吸引更多人搭乘火車，預計蘭實-挽賜路段的乘客流量至少可達每天30萬6608人次，如果進一步從挽賜擴建至班帕奇，每日乘客流量將增加至44萬9080人次。